隶属于俄罗斯国家技术集团的联合发动机制造公司（ОДК），给旗下的工业燃气轮机AL-41ST-25来了个大升级。一共改动了7个地方，直接把机器送到工厂重新打造。这次一口气做了七项改进，目的就是为了让这台机器更高效、更耐用、更有劲。俄罗斯官方消息已经放出来说，这些升级都通过内部检查了，整体表现一下子冲到了25兆瓦级别的顶尖行列。 工程师们从机器的核心部分——“心脏”入手，把流通部分的气体动力学给重新设计了，这样流动时的损耗就变小了。他们还调整了空气系统，让压比和流量更匹配，让机器喘振的时候有更多余量。润滑油系统也做了优化，冷却回路更顺畅，轴承温度降低了5到8度，使用寿命因此延长了15%。所有这些改动都在“阿尔斯卡亚”压气站的样机上试过了，数学模型和实测数据的误差连2%都不到，为以后大批量生产打下了牢固的基础。 出厂试车的时候，AL-41ST-25在ISO工况下跑出来39.3%的热效率，打破了同级别的纪录。官方说这个水平在国内算是领先了，在国际上也能跟人家比一比，为以后进军海外高端市场拿到了一张好门票。升级版机器还保留了耐高温的特点：环境温度每升高10度，效率只掉0.3个百分点，比别人那种平均掉0.7个百分点的情况好多了。 因为设计得很紧凑、是模块化的结构，安装的时候特别省事。以前得用4天时间吊装的机器现在只需要12个小时就能搞定。现场只需要用两台50吨的吊车就能把它抬起来安装好，维护工人的数量也减少了30%，真正做到了即插即用。 接下来这批改进后的AL-41ST-25要去“阿尔斯卡亚”压气站干活了。要是在那里的测试数据达标了，这就意味着它们正式从试验台走上了生产线。这也标志着俄罗斯自己造燃气轮机来替代进口的计划迈出了一大步。