大家好，今天是3月2日，小鹏汽车搞了个发布会，主角是何小鹏这位CEO。他说那个叫第二代VLA的系统真牛，要是能把它的车钥匙给你妈，老人家喜欢开才是真正的“国民智驾”。何小鹏觉得好的智驾不应该有门槛，你只要像按电梯一样点一下启动键，就能直接到家。这意味着自动驾驶再也不是少数人玩的极客游戏了，要变成大家都能常用的东西。 这次发布的这个VLA确实有料，它最大的变化是去掉了语言转译这一步中间环节。以前得先把信号翻译成机器语言再去执行，现在是视觉信号直接就去操控车了。这个响应链路特别快，延迟只有80毫秒，彻底摆脱了以前那种算力不够用的毛病。在安全这块儿，系统反应特别敏锐。 不管是路上碰到那种奇形怪状的车、正在施工的路段还是发生车祸的地方，它都能迅速绕过去。要是地面不平或者有坑坑洼洼的烂路，它能提前感知并自动减速慢行。晚上碰到小动物它也能及时躲开。这就好比给全家人买了辆会思考的车一样安心。 不光是城市里的大马路能开，连园区里的小路、农村的土路甚至没导航的陌生路段它也能应付得来。配合那种原地起步就能激活的辅助驾驶功能，你真的是想开到哪儿都没问题。 说到效率这块儿也挺不错，在保证安全的前提下速度提升了23%。咱们拿广州的晚高峰来测一下就知道了，不管是那种传统的L2系统还是那种专门的Robotaxi出租，都没它跑得痛快。这种感觉就像是坐了辆经验丰富的老司机开的车一样顺滑。 数据显示为了训练这套系统，小鹏花了50PB的数据来喂它。它一秒钟能处理大约53亿字节的视觉信息，给它安装的图灵AI芯片最高能有2250TOPS的算力，给高阶智驾提供了强大的动力支持。 最新消息是3月11日全国732家小鹏的店里都要开始接待试驾了，到了3月下旬就开始给大家全面推送这款系统。何小鹏在结束前还透露了个大事儿：完全自动驾驶大概在未来1到3年内就能普及开来了。 今年内搭载第二代VLA的Robotaxi就要开始公开试运营了，到了2027年要实现全球交付。更让人意外的是大众汽车已经确定要成为这项技术的首发客户了。 这次把第二代VLA推出来配合着2026款小鹏X9的上市展示了小鹏作为物理AI世界出行探索者的定位也会继续推动行业技术升级，好让咱们这些普通用户以后开车越来越智能也越来越放心。