拉菲・克里科里安这位前Uber自动驾驶部门的领导，刚跟大家分享了他驾驶特斯拉Model X时的惊险经历。就在3月18日这天，他在湾区住宅区的熟悉路段遭遇了车祸，当时是送儿子去参加童子军活动。他全程都打开了FSD功能，可开着开着，车子突然撞上了路边的混凝土墙，直接报废了。Mozilla的这位首席技术官回忆说，车子在拐进弯道后，方向盘猛地乱晃，车速也降下来了。他赶紧伸手想稳住方向盘，可惜没来得及，车就撞毁了。 这次事故让他脑震荡加脖子疼了好几天，好在后座的孩子没受伤。其实他开车的时候一直没把手松开方向盘，完全遵守特斯拉的规定。他以前只在高速公路用FSD，后来才慢慢在普通路上开。虽说他已经习惯了这种操作，可最后出了事。按照现行法律，特斯拉的FSD只能算Level2辅助驾驶，出了这种事只能找驾驶员算账，结果保险公司把责任全推到了他头上。