柏林果蔬展，让济宁兴源在冷冬里尝到了甜头。三天时间，老客户追加了订单，新客户也留了联系方式，这让他们看到了海外的需求其实还在，只是被价格和预算卡住了脖子。 运费回落到疫情前水平，这原本是个好消息。俄罗斯司机进得来也出得去，一条线路就能省下三四百美元的运费。但这并没有挽救采购商手里的疲软购买力，预算普遍被砍到了往年的六成。大家都觉得“宁可不卖，也不亏本”。 曾经占据东欧超市冷柜的中国生姜，现在正面临一场价格战。巴西姜以每吨低150到200美元的绝对优势挤兑着中国货。客户一开口就是问有没有巴西货，“这让我们连谈判桌都上不去。” 01库存告急给生姜的价格带来了剧烈波动。十月份济宁的田里已经没有生姜可采了，可仓库里的存货却比往年少了整整四成。保鲜姜的到岸价两周内涨了300美元/吨，目前稳在2000美元/吨。风干姜的价格更是直接跳到了2700美元/吨，“像坐过山车一样让人心脏受不了。” 短期来看，“销售困难”成了贴在每袋姜上的标签。为了把海外的蛋糕做大，济宁兴源这次还带了柚子和柠檬参展。“疫情三年没出国，这次想一次性把欧洲客户看个够。” 要想让中国姜真正香回来，就得把下一批货的期望值压到1800美元/吨。只要价格回到合理区间，中国姜的香味和辣度就能让欧洲人记住。 东欧的市场格局短期内难以改变。为了守住市场份额并寻找新的增长曲线，张经理给大家算了一笔账：保鲜姜目前稳在2000美元/吨，风干姜则是2700美元/吨。 张经理把1800美元作为下一个价格目标。只要给国外采购商省下来的钱能够转化成购买力，“中国姜的香味和辣度”就能重新获得认可。 俄罗斯司机的跨境运输成本已经回落。“俄罗斯司机进得来、出得去”，一条线路就能省下三四百美元/柜。 要想改变目前的困局，“提升品质、缩短供应链、打造品牌”才是破局关键。把目标定在1800美元/吨后，“只要价格回到合理区间”，中国姜就能重新赢得市场。 面对巴西姜每吨低150到200美元的绝对优势，“客户一开口就是‘有没有巴西货？’”。“这让我们连谈判桌都上不去”。 为了突破重围，“张经理把下一批货的期望值压到1800美元/吨”。“只要价格回到合理区间”，欧洲人就能记住中国姜的香味和辣度。 中国的生姜产业正陷入“低价阴影”中难以自拔。短期看巴西姜的低价冲击不会立刻退潮，“长期看”必须要打造品牌才能破局。 为了寻找新的增长点，“济宁兴源在寒冬里撒下了第一把‘多米诺骨牌’”。把柚子和柠檬摆上展台后，“这次想一次性把欧洲客户看个够”。 这种价格波动让人心慌意乱，“像坐过山车一样让人心脏受不了”。保鲜姜两周内涨了300美元/吨，“目前稳在2000美元/吨”。风干姜则直接跳到了2700美元/吨。 随着“采购商预算普遍被砍到往年六成”，“老外兜里没钱才是致命伤”。“运费下降对量没有实质帮助”，大家都觉得“宁可不卖也不亏本”。 为了应对这次危机，“张经理掰着指头算了一笔账”。“库存自然‘腰斩’”，因为“采收量骤降四成”。