法拉利这波操作挺让人意外的，他们居然决定给部分车型把触控按键方向盘换回物理按键

法拉利这波操作挺让人意外的，他们居然决定给部分车型把触控按键方向盘换回物理按键，这在激烈的内饰设计竞争中算是逆流而上了。CEO贝内代托・维尼亚说，换成物理按键能把成本砍掉50%，很多人可能没想到这数字这么惊人。以前大家觉得触控的更便宜，这回算是把成本问题彻底推到了台前。其实法拉利也不是头一回搞触控了，像首款SUV Purosangue还有SF90和12Cilindri这些车上，红色引擎启动键这些关键操作早都换成触屏了。 不过车主们好像不太领情，市场反馈不太好。美国那边的经销商甚至直接发公告，答应把Purosangue和12Cilindri上的触控键换成物理版。最近推出的Amalfi车身上更是直接没了任何触控按键，全部回归物理操作。这就很明显了，法拉利是在听消费者的话，打算在内饰按键设计上改弦更张。 值得一提的是欧洲那个E-NCAP机构已经把配物理键给归进安全标准了，认为用触摸屏容易分心影响安全。当然也有人反对，说现在有强大的语音助手和智能娱乐系统在撑腰，物理按键未必就是唯一的出路。而且造物理按键要多花不少材料和资源。 反观其他品牌好像还在死磕触控路线。比如宝马的新款i3内饰全是触屏设计，丰田和雷克萨斯也悄悄把传统的机械键换成了静电感应式的。至于未来到底怎么走，现在还真说不准呢。