说实在的，共享单车现在是越来越火，大街小巷到处都是，可这乱停乱放也真让人头疼。前阵子，武汉经开区的地铁站和商场门口，车子堆得像小山一样，行人走路都费劲。就算城管和运营公司费了老大劲去清理，没多久又乱成一锅粥。后来他们琢磨出了个新招，去年11月开始在老关村站C出口那一块搞了个试点。那边以前堵车是常事，因为离地铁口大概30米的地方全是乱停的车。现在那边划好了停车框，还搞了个电子围栏，用手机APP直接给人导航，必须把车停进圈里才能锁死。 要是有人想图方便瞎停，车不光锁不上，还得一直收钱。如果强行违规停车，信用积分就得扣掉，一个月内要是被罚了10次，那骑行资格直接就给停了。 结果这一试还真灵，短短半个多月，那一片的乱停现象少了一大半。数据最能说明问题，从11月到12月，有3000多人因为没停进围栏被扣了分，其中还有47人因为屡次违规连车都骑不了了。现在的重点区域违停人数比以前少了6成左右，大家都习惯了往框里停。 武汉经开区城管执法局的负责人说，这东西好用又直观。以后他们打算把这个技术往7条主干道、地铁站和商圈推一推。共享单车企业也说，以后会多教大家怎么用，争取大家都养成好习惯。 说实话，这种用科技手段管人真的挺管用。现在城市管理光靠人工可不行了，必须得靠技术和制度两手抓。咱们老百姓出行方便了是好事儿，可规矩也不能破。现在像武汉经开区这样的探索给了大家一个好样板。以后大家的出行肯定会更顺溜儿，城市也会变得更漂亮。 不过话说回来，共享经济发展得这么猛，怎么在方便和秩序之间找到平衡点？这还真的是个大难题。只要大家一起管、一起干，才能让新东西更好地融进咱们的生活里。