你能想象到这是什么样的场景吗？0231公里的黄茅海跨海通道正把一条长长的海底长虹给架起来，这条长虹的领头的是三塔斜拉桥。整个项目全长31公里，海里部分有14公里，把世界上最大跨径的三塔斜拉桥——黄茅海大桥，还有高栏港大桥和水中的东、中、西引桥给连在一起。这可厉害了，这个项目还有一个特别的地方，用了19个整幅式TY型复合墩呢！这些桥墩集中在黄茅海大桥还有高栏港大桥的辅助墩、过渡墩和中引桥区域。每个桥墩都有62米高，盖梁长度统一为37.4米，形成了一条气势恢宏的海上桥群。 黄茅海跨海通道处在台风活跃区，洪潮交汇剧烈，还有海上船舶往来密集。为了给这次海底长虹加速成形做准备，整幅式TY型复合墩的第一份工作就是把01号整幅式TY型桥墩封顶了。这次施工也是个里程碑式的事件啊！这个创新结构形式在海域中引桥率先落地了，给后续连续梁、连续刚构施工奠定了坚实基础。你知道他们怎么解决三个痛点的吗？他们给阻水比降到了最低，防船撞安全等级大幅提升，再配合TY型截面，缩短了盖梁悬臂长度、减轻重量。 这可是有挑战性啊！Y肢采用变截面圆弧造型，倾角45°，钢筋种类多达37种。高空大悬臂托架受力复杂得很！团队就通过“三同步”专项设计，把安全防护和托架主体同步设计、制造还有验收呢！还要经过第三方复核还有内审+专家评审论证呢！整个项目都快完工了，黄茅海跨海通道也差不多要通车了。 整个工程最令人期待的是2024年底通车进入倒计时啦！按照计划，2024年底黄茅海跨海通道就要建成通车了。它还会和港珠澳大桥、深中通道、南沙大桥、虎门大桥一起组成大湾区跨海跨江通道群呢！这个世界交通枢纽可是要加速成型了。