今天咱们得唠唠刹车片这事儿，这换错了那可是车毁人亡的大罪。市面上最常见的两大类刹车，一个半金属，一个陶瓷。半金属的毛病一大堆，噪音大，时间一长磨刹车盘，还老掉粉子，把轮毂弄得跟大酱缸似的。那厂家肯定知道这缺点，为啥还在用呢？就是因为制动力大，关键时刻踩得住。你看那些动力强的车，尤其是美系、德系的，价格那么贵，差那点刹车钱吗？他们就为了个短刹车距离。冬天可能踩起来有点响，但也得用这种硬邦邦的。 那陶瓷类的正好相反，没啥异响，干净整洁，开起来顺滑。不过制动力没半金属足，材质软寿命也短。这两年火起来主要就是因为新东西、价格贵。很多人就图个舒服，换完以后就发现一个事儿：刹车变软了。特别是和原厂配好的刹车盘一匹配，简直是驴唇不对马嘴。要是连续使劲踩刹车，那软劲儿更明显。 那怎么分辨原车用的啥材质？看看刹车盘就行。磨得光光平平没纹儿的是陶瓷片；要是摸着全是细纹凹陷还有大黑灰的，那肯定是金属片。买新片的时候拿吸铁石吸一下就知道了：能吸住的是金属类，吸不住的是陶瓷。 有些人受不了金属片的异响想换陶瓷的？行倒是行，就是刹车可能没以前那么灵了。你能接受这软脚感就换；要不就多掏点钱买大牌的低金属片（其实还是金属类），少点金属成分异响就小点。 那什么时候该换刹车片呢？经常跑长途的大概6万到8万检查一下；在市区里老堵车的大概4万到6万就得去看看了。不懂车的最好直接去4S店换最稳妥；懂点门道的就按前面说的法子先搞清楚原车是啥材质再下手。 最后跟大伙儿说句掏心窝子的话：别盲目迷信陶瓷片！这东西得看匹配不匹配才行。哪怕再贵再好听的品牌名也没用——不适合你的车那就是废铁一块！