2026年的铁路春运大幕马上要拉开，2月2日到3月13日这40天里头，长三角的枢纽南京站又要面临大考验了。根据预测，这一年的旅客发送量能冲到972万人次，每天平均要送走24.3万人，比2025年增长了4.3%。节前的15天大概能送走389万人，节后25天要送走583万人，大家的出行意愿都挺高。面对这么大的客流压力，铁路部门得好好算算怎么调配运力。看车票卖得咋样，还有往年的规律，他们精准预测出了春运期间的高峰点：节前高峰大概是2月14日那天，当天可能要送走30万人；节后会有两拨高峰，分别是2月24日和3月1日，预计这两天的发送量是27万和29万。这就需要铁路部门好好琢磨琢磨怎么把运力调配好。为了保证大家能坐上车，南京站定了一套详细的运输方案。这次春运总共要开712.5对列车，另外还给了174对临时车作补充，主要往徐州、武汉、连云港还有南通这些客流多的地方跑。特别要提的是这次运输有个亮点：他们趁着高铁和客运专线白天不用的天窗时段，晚上又开了118.5对高铁动车。这招一下子把高峰时段的运力给提上去了。 除了增加晚上的车次，铁路部门还能用大数据盯着客流变化，随时加开临客或者给普速车挂车厢、让动车组重联跑起来。运能上来了还得把服务做好。南京站这次坚持“以旅客为中心”，推出了一大堆贴心的服务措施。买票这块儿继续优惠力度大的政策，互联网订票限时免费退票；电话订票的流程也优化了好服务老年人。学生和务工人员买票难？车站设了绿色通道专门解决。在车站和车上的服务方面也有不少改进。比如饮水处给大家准备了一次性水杯和架子；卫生间装了一次性垫圈；从2月2日起南京南站新建的“三区一室”正式用起来了。这是专门给老幼病残孕这些重点旅客准备的更私密舒服的候车环境。另外还有个“轻装行”的服务帮大家减轻行李负担。 南京南站的商务座候车厅在春运期间也搞了“暖途·禧程”活动，用窗贴、灯笼这些元素把气氛弄得暖暖的。超过1200名志愿者也会在一线帮忙引导旅客。除了让大家能顺利出行，铁路部门还想在旅途中给大家加点文化味儿和节日的温馨感。他们邀请书法家现场写春联送福字、办歌舞快闪、送暖心早餐啥的。这一年的春运是对铁路运输保障能力的一次大考。 南京站通过晚上多开高铁、动态增车等方式把运力挖出来了；通过各种精细又人性化的服务提升了体验感。这就说明他们对大客流和服务民生准备得很充分、责任也很重。等各项措施都落实好了一个运能足、组织好、服务温馨的春运图景就展开了。最后提醒大家出行前要多关注车站通知或者12306官网查车次变化；早点到车站安检这一段别卡壳儿；这样才能让旅途顺顺利利、平平安安的。