3月14日这天，鱼珠隧道的E3沉管成功就位了。这个华南地区最长的内河沉管隧道又取得了一次重大进展，给项目后续的推进打下了坚实的基础。这项工程不仅打通了海珠、黄埔还有天河这几个区域的联系，还把琶洲岛东部和黄埔临港经济区连接起来。建成后，市民通勤和物流转运都会变得更加便利。华南地区在建最长且两次下穿珠江的内河沉管隧道建设已经迈出了重要的一步。这是一个耗时两天的大工程，这次安装的沉管全长105.5米，宽30.6米，自重超过3万吨。为了给它浮运提供足够空间，我们还专门开辟了一条长达6公里的航道。这次作业把长洲航线给封锁了，同时对黄埔老港等码头船舶进出港也造成了一些影响。 鱼珠隧道施工采取“岸上预制、海底安装”的方式，就像搭积木一样把巨型管节精准对接在一起。这次沉管作业对辖区水域交通组织和安全保障能力是个不小的考验。海事部门提前做好了部署，通过CCTV等信息化手段实时监控水域动态。这个封航任务中累计投入执法力量47人次，出动警戒船和执法船艇10艘次进行值守。他们还利用无人机巡航作业水域来保证安全。项目全面推进以后还得进行基槽开挖、航道疏浚、基础灌砂和回填等工作。 鱼珠隧道连接了海珠琶洲岛东部和天河金融城东区还有黄埔临港经济区。这个工程的意义非常重大。这次E3沉管安装完成后就把首批预制浮运安装工程给收官了。“岸上预制、海底安装”的施工方法就像是在搭积木一样，把巨型管节精准对接在一起形成水下隧道主体。 “华南最长内河沉管隧道再下一城”，这是因为E3沉管就位给这个项目带来了巨大的进展。这次作业覆盖了鱼珠到长洲这段繁忙渡运航线还有黄埔老港等码头船舶进出港区域。“华南地区最长且两次下穿珠江的内河沉管隧道”，这个项目在此次施工中遇到了很多挑战但也取得了很好的成绩。 3月14日这天鱼珠隧道E3沉管精准安装到位了，首批预制浮运安装工程也圆满结束了。“再次标志着华南地区在建最长且两次下穿珠江的内河沉管隧道建设取得重大阶段性进展”，这给项目全面推进筑牢了基础。CCTV等信息化手段用来实时监控水域动态严防无关船舶违规进入封航区域。“海事部门提前谋划周密部署多维度构建安全防护体系”，确保作业安全顺利进行。 这次作业封航水域覆盖鱼珠到长洲这段繁忙渡运航线还有黄埔老港等码头船舶进出港区域，“对辖区水域交通组织与安全保障能力是一次重大考验”。海事部门组织召开安全协调会制定详尽交通管制通航保障方案指导码头船舶合理调整航行作业计划减少干扰并在完成安装后第一时间发布解封通告疏导辖区船舶进出港恢复正常通航。“为保障作业安全”，他们布设9道警戒线安排警戒船及海巡船开展现场管控同时利用无人机巡航作业水域实时监控动态严防无关船舶违规进入封航区域还出动警戒船和执法船艇进行值守累计投入执法力量47人次以扎实举措护航重大工程建设并开展警戒值守32小时快速恢复正常通航确保项目安全施工最大限度减少对航运秩序的干扰这是因为海事部门通过CCTV等信息化手段实时监控水域动态严密防范无关船舶违规进入封航区域并投入执法力量47人次开展警戒值守32小时保障作业安全确保项目顺利推进。