把2019年的广州车展看作原点，红旗E115量产版从概念车的蓝图变成了现实。这次我们看到的实车视频来源于抖音，它几乎完全照搬了01概念车的设计理念。那个时候官方曾放出话，说量产版要到2021年才登场，不过现在看，红旗确实没让人失望。 这款车开起来很有仪式感，车头那条贯穿的饰条就像一条分界线，把竖形的镀铬格栅和大灯紧紧连在一起，视觉上特别立体。发动机盖上的那条装饰条一直伸到了红旗的立标处，这就成了E115身份的象征。车的整体造型显得很低沉，远远望去就像是穿着盔甲的武士。 侧面的线条特别干净，没有太多复杂的设计。车顶是平的，D柱是隐藏的，这让车身看起来又宽又壮。车门把手上方和翼子板处都有红旗的徽标，C柱后面的窗线上还加了银色饰条，像一道光从侧面划过，打破了纯色漆带来的沉闷感。 最让人一眼就能认出的是车尾的贯穿式尾灯。两侧的灯组一直往下拉到了保险杠位置，视觉上把宽度拉大了不少。虽然保险杠底部有个假四出排气的装饰，但它其实是纯电动车。这台新车看着就像是缩小版的L5，气场特别足。 虽说官方还没公布具体的性能参数，但网上已经传开了。据说这辆车的续航能跑到500公里，采用前后双电机的四驱系统，百公里加速跑进了4秒。要是这是真的，那它绝对能挤进自主品牌最快的大型纯电SUV俱乐部。 大家都在猜它叫什么名字。看现在的产品线布局是“HS5→HS7→E-HS3→E-HS9”，E115大概率会被命名为E-HS9。这个名字正好能填补60万元以上豪华纯电市场的空白，让它能直接跟奔驰GLE、宝马X5这些燃油车的旗舰车型掰掰手腕。 在BBA那些品牌先把车加长以后，路虎极光也按捺不住了。海外媒体拍到的实车后门明显变宽了，轴距从2681毫米猛增到了大约2800毫米。这一下后排空间就宽松多了。未来这款车会在奇瑞捷豹路虎的工厂生产，豪华中型SUV的加长竞争又多了一个选手。 再来说说8万元这个价位的代步车市场。欧拉R1因为长得呆萌还有身子骨小收获了不少粉丝。老款车的NEDC续航虽然有351公里也够用了，可跟同级别的油车比还是差点意思。最新的申报信息显示新车换了45kWh的电池组，综合续航能到478公里。现在城市里通勤基本能做到一周充一次电，实用性提升了一大截。