随着外向型经济发展和产业链供应链加速重构，沿江港口口岸的开放能力与通关效率，正成为带动区域贸易增长的关键因素；扬州地处长江黄金水道重要节点，码头泊位资源密集、腹地产业基础较强，如何把资源优势转化为通关效率优势和物流成本优势，是推动外贸“量稳质升”的现实课题。问题在于，水运口岸码头对外开放涉及部门多、流程长、标准细，既要满足口岸监管与安全生产要求，也要兼顾企业运营效率。一些码头在资质条件、制度建设、人员能力、监管设施各上仍有短板，容易在申报、验收、运行管理等环节出现衔接不顺，影响泊位开放进度和口岸综合服务能力。同时，外贸货量增长对船舶靠离港效率、货物周转速度和监管协同提出更高要求，如果缺乏统一规范和常态化督导，安全与效率之间就可能出现此消彼长的情况。
长江扬州段外贸货量创新高，表明了新发展格局下港口作为对外开放枢纽的重要作用。该成绩既来自扬州港口自身潜力的释放，也与海事部门主动服务、精准施策密切有关。展望未来，随着对外开放泊位继续增加、管理制度完善、营商环境优化，长江扬州段有望在更高水平上推动港口经济与区域经济协同发展，为长江经济带建设提供更有力支撑。