在川渝高竹新区，这个由川渝合作共建的地方，它是一个全新的起点，连接着川渝两地的人们。过去，要去重庆主城，当地民众得多次搭乘班线车，换乘烦恼重重。这个“川渝20路”跨省公交的出现，给了他们新的选择。2022年6月，“川渝20路”正式开通。从广安到重庆两江新区，这条公交线路全程约51公里，实行2元到5元的阶梯票价，乘客只需要花很少的钱就能实现跨省出行。每日有36趟公交车往返川渝高竹新区与重庆市双凤桥枢纽站之间，给两地居民带来了极大的便利。春运期间，线路更是满负荷运转，工作人员特地增加车次，以满足民众的出行需求。 2026年2月，在这个重要的日子里，乘客们排队登上“川渝20路”，徐清就是其中一员。她在重庆参加漫展后回到川渝高竹新区。广安出生的她，在重庆上学并在这里生活，靠着这趟公交实现便捷双城生活。以前出行得在川渝分界处换乘，现在放学拎着书包就能上车。从重庆开车回到广安的李建国也有同样的感受。他是在重庆一家汽车零部件厂务工的广安人，这趟“团圆专车”把他带回家乡。 这个时候，杨锡勇正在驾驶着“川渝20路”跨省公交从广安驶向重庆。他是一位川籍司机，有着22年的驾龄。看着窗外熟悉的风景越来越多，他感觉到自己已经回到家了。四年来他一直坚守岗位，见证了川渝两地融合发展的历程。石代维也同样在这个时候忙碌着从重庆往川渝高竹新区方向行驶着。 司机石代维是重庆籍人士，他的女儿龚柯润也在这个时候回到家乡过年。19岁的她拎着春联和年货从川渝高竹新区返程回渝。通过“川渝20路”，她和亲友往返两地的时间和费用大大缩减了，和爷爷奶奶团聚的机会也变多了。 杨雪容是一位站务人员，她负责帮老人拎行李、给乘客引路。在这个春节期间，“川渝20路”是串联起川渝两地亲情与友情的流动风景线。乘客们带着年货、零食礼包和砂糖橘等礼物登上公交车。李建国把行李塞到座位下笑着说：“以前回趟家车费要花16元，现在只要零头。”徐清则靠在窗边端详着新购置的假发套。 川渝高竹新区管委会规划建设和自然资源局工作人员王超介绍说，“川渝20路”已经累计运行3.4万车次、承运超过180万人次了。通过实施阶梯票价及五类人群免费乘车政策，川渝民众同步享受公交福利。 这个春节里还有一位年轻人叫龚柯润，她是重庆籍大学生。在“川渝20路”开通后，她能更方便地回村多陪陪爷爷奶奶。李建国拎着两个鼓囊囊的手提袋登车时也笑得很开心。王利文拍下了这一幕：乘客们提着年货登上了跨省公交。 马年春运期间，“川渝20路”成为了串联起川渝团圆情的流动风景线。王利文拍摄下了许多感人的瞬间：一位叫李建国的乘客双手攥着鼓囊囊的手提袋登车时露出零食礼包和砂糖橘的边角；徐清掏出手机接起母亲电话时语气轻快地说：“妈，我快到新区车站了。” 这趟公交让大家的生活变得更加便利了。在徐清的手机屏幕上显示出她和母亲之间的通话记录；王超说他们未来还将从道路优化、线路增设、环线布局等方面升级服务来助力两地融合发展。 这个时候石代维正驾驶着车辆从重庆往川渝高竹新区方向行驶着；而徐清刚在重庆参加完漫展后回到广安；杨锡勇见证了这四年多来“川渝20路”的成长与变迁；杨雪容正在帮老人拎行李、给乘客引路；李建国一边把行李塞到座位下一边笑着说：“以前回趟家车费要花16元，现在只要零头。”