山东郓城专用车产业这次出手，一下子就把大订单给揽进了怀里。200台集装箱平板半挂车订单被东旭专用车公司拿到了手，李兆友总经理这回可是拼了，特意在济南成立了外贸公司，还拉出了20人的海外营销团队去非洲、东南亚这些地方搞市场。李帆重工也挺拼的，20台平板运输车发往莫桑比克已经装车待发。这两家企业现在的情况都不错，李帆重工的订单排到了2月底，海外的单子占了50%多；东旭那边更是厉害，海外订单占比直接冲到了70%。 山东郓城这边的变化真是挺大的。建星专用车有限公司那边订单排得满满的，一直排到了10月份，就连元旦假期大家都在加班加点赶货。因为中亚的客户下了个大单子，大家都铆足了劲儿干。这就给企业带来了动力，建星正在搞二期项目，等它一季度一投产，加上两条智能机器人生产线，一年能多出3000台的产能。 除了建星，杨庄集镇的专用车产业园里也热火朝天。这个园区里聚集了32家规模以上的企业，大家都瞅准了国际市场这块大蛋糕。康伟是建星的工人，他告诉记者订单多得忙不过来。陈剑董事长也透露说，企业现在就是在全力生产中亚的这200台车。 这还不算完，杨庄集镇那边的变化更大。整个园区里的32家企业都在往外跑。东旭的李兆友介绍说他们的海外单子占了大头。至于技术这块儿，李帆重工更是有底气，他们有26项专利呢。李维占总经理说每台车都是“中国制造”的名片，质量这块儿他们绝不含糊。 政府这边对企业也很支持。郓城县搞了个“助企二十项实事”，给企业提供一对一的帮扶。开发区的负责人说通过组织政银企对接会，已经帮企业协调了贷款超亿元；另外还解决了300多人次的用工缺口。 现在的郓城专用车产业已经不是当年的样子了。以前大家都想着在国内卖货，现在是主动往海外拓市场。这种转型反映了中国县域经济在高质量发展中的探索。借助政策支持优化环境，通过技术创新提升竞争力，“中国制造”的这张名片在国际上越来越亮。 随着智能化改造还在继续推进，市场布局也在不断深化。专用车产业的这种蓬勃发展劲头，会给区域经济的稳增长注入更强的动力。未来的日子肯定会越来越好。