2024年伊始，航空工业沈飞试飞跑道上的轰鸣声震耳欲聋。中国的舰载隐身战斗机歼-35绿皮机首次飞上天，这个场景震撼人心。作为国家自主研制的新型隐身舰载战斗机，歼-35标志着海军从近海防御向远海防卫转型的重要一步。沈飞官宣歼-35这次“新年第一飞”，意味着给军迷和媒体带来了不少惊喜。歼-35在去年已经成功完成在福建舰上的弹射起飞和着舰训练。今年元旦，它再次亮相珠海，让人看到了这款战机的新面貌。 军事评论员傅前哨详细分析了这次歼-35“新年第一飞”的细节。从视频上可以看出，这次亮相的歼-35可能是舰载版的改进型。傅前哨指出，新上天的绿皮机前起落架有弹射牵引杆，这个特征很明显。他个人认为这应该是歼35舰载机的改进型。 很多网友都注意到了这次亮相的歼-35外表与众不同。它没有涂满迷彩和隐身涂层，看起来像刚出厂试飞的原型机。傅前哨解释说空军版的歼-35A通常涂灰色涂装，目的是降低可视度。这次首飞的绿皮机显然没有进行涂装处理，只是一个刚出厂试飞的原型机。如果试飞顺利通过后才会给它专门喷涂军兵种迷彩和标识。 歼-35系列的原型机和生产型飞机出厂时基本上都是绿皮的。这是因为底漆能保护机体表面金属材料和复合材料制作的蒙皮。从“素颜”到最终涂装成军迷熟悉的样子需要一定周期。 一般来讲刚研发出来的原型机试飞周期最长内容也最丰富，从厂内试飞再到国家级试飞中心进行鉴定试飞。而一架已经定型的新战机如果进行了局部改进改型还需要完成验证试飞。生产型飞机出厂时也需要进行安全性可靠性测试，试飞周期最短。如果发现问题还需要完全排除才能交付部队使用。 歼-35试飞机为“绿皮”并不是因为它们没能完成隐身涂层处理，反而预示着在智能制造与技术突破的助力下产能提升成为现实。这种模式转型也是中国航空工业发展历程中的一个里程碑事件。 傅前哨说一旦投入生产，歼-35每年产能几十架到一百架应该没有问题因为我们现在都用脉动生产线来制造战斗机了。这种生产线就像汽车流水生产线一样高效不过产量和速度不如汽车流水线那么高。 除了外表外更引人注目的是这架“素颜”出镜的绿皮机发动机尾喷管发生了明显变化。傅前哨推测动力装置可能已经升级换装新型中等推力涡扇发动机加速性能更好推力也更强。 2024年珠海航展上歼-35A首次公开表演让世界看到了中国最先进五代机外形以及出色表现这次“新年第一飞”不仅外衣颜色不同背部还有一个受油口说明这架舰载机可以进行空中加油傅前哨分析伙伴加油方式供油量比较少采用硬杆式加油方式输油速度快有网友发现新上天的绿皮歼-35机身背部增设了一个空中加油口这是过去中国战斗机没有的设计采用硬杆式加油方式输油速度快所以我军这次进行空中受油可能有这个原因背后还有更多奥秘等待揭开。 这个消息是由记者郭淼和费磊在央视新闻客户端报道出来的相信大家都很期待看到更多关于歼35发展更新内容的报道相信中国航空工业在未来会给大家带来更多惊喜！