青岛一个名叫于斌的公交司机，在他那个不到十米宽的车厢里，把城市的温度给写了出来。最近，青岛市文明办公布了新的“文明市民”名单，于斌这个在城运控股交运温馨巴士223路开了十几年的普通司机，被选中了。大家都知道，现在公共服务做得好不好，已经成了评判一个城市文明程度的重要标准。于斌的事迹就很好地说明了这一点。 于斌是东北人，后来来到青岛。他在自己的岗位上坚守了十多年，每天开车穿梭在大街小巷，接送乘客。他的工作虽然看起来很枯燥单调，但直接关系到市民的出行体验和城市形象。近年来，文明城市建设越来越深入，像公交、环卫这些一线服务岗位就成了展现城市温度和传递文明理念的重要窗口。于斌的故事就是这种变化的一个缩影。 于斌能有这么突出的表现，是因为他对工作有很强的责任感，而且总想着怎么创新。不管是早晚高峰堵车，还是照顾老人或者处理突发情况，他都不只是机械地执行操作规范。他自己总结出了“两颗心”工作法（耐心和细心），还有“七话”服务法。遇到乘客吵架的时候他会注意沟通技巧，碰到老人上车他会主动去搀扶或者多问几句。这些小细节虽然不起眼，但确实让车厢里的服务变得更细致了。 更让人佩服的是，他所在的公司把他的经验变成了大家都能用的标准。公司利用“劳模创新工作室”这个平台，通过演戏演练、培训这些方式，形成了一套可复制的温情服务流程。这套做法在行业里也受到了广泛认可。这反映出国有企业现在在基层党建和业务融合方面做了不少努力。 于斌不仅在公交车上服务得好，在别的方面也有贡献。他还是公司节能技术团队的核心成员。他钻研节油技巧，开车稳当一些就能少耗油。通过他的努力，平均每年能省下约5%的燃油消耗。这也说明公共服务行业要想绿色转型不光靠技术升级，更得靠司机的专业素养和责任感。 除此之外，于斌还特别热心公益活动。他参加志愿服务的次数加起来超过200次了。不管是去学校给学生讲交通安全课、帮盲人过马路、在社区帮忙剪头发还是去农村帮农户卖东西等等，他把服务精神从工作里延伸到了生活中去了。这种“跨界”参与的做法正好符合现在城市文明建设中“大家一起做”的理念。 这种个人行为的影响还挺大的呢。带动了周围的同事、家人甚至更多市民去关注并参与到志愿服务中来。慢慢形成了一种良性循环的文明环境。 于斌能成长得这么好离不开制度和价值观的支持。一方面国企这几年一直在搞劳动竞赛、技能培训和创新激励等活动给基层员工搭建成长的台阶；另一方面城市精神文明建设通过评选表彰来宣传那些爱岗敬业、奉献社会的人。 这个故事告诉我们提升城市文明不光要靠大的规划和设施投入还得靠每个人在平时工作中的努力做好小事才行呢。 未来随着公共服务行业越来越数字化和人们消费升级得更快大家对出行体验的要求会越来越高吧！所以我们得让一线劳动者更有主动性把服务创新和人文关怀结合起来让公交车站、地铁站这些地方都能传递城市温度呢！ 国企作为提供公共服务的主要力量还得继续发挥带头作用把基层创新跟行业标准结合起来让工匠精神制度化常态化给城市高质量发展注入持久动力啊！ 十米宽的车厢装的不仅仅是乘客的往来更是一座城市文明的厚度和温度啊！于斌用十几年的坚守证明了平凡岗位也能诠释奉献传递善意呢！ 咱们在建设人民满意城市的路上需要更多这样的“文明细胞”把个人的光芒汇聚起来照亮前进的路这才是文明典范城市最坚实最动人的底色啊！