3月2日，广汽丰田把一张海报甩了出来，宣称威兰达AIR只要13.78万，比预售价直接砍去了2.2万。3月3日，懂车帝那边刚出数据，同级别混动SUV的平均成交价其实早就跌破了15万。这下可好，广汽丰田为了应对新能源市场的冲击，只能用所谓的“限时权益”来吸引眼球，说白了就是拿“低价幻觉”去钓那些还念着合资标的人。 其实，这13.78万根本不是真正的成交价。3月4日有4S店的销售在朋友圈里漏了底，原来这个价格是把旧车抵进去、贷三年款、再把保险全包进去后的总费用，七算八算下来落地价就直奔15万去了。这跟超市里先买第一件才能享受第二件半价的套路没什么两样，所谓的“权益价”，其实就是个把各种费用打包的“套娃壳子”。 更讽刺的是，问界M9也在3月3日发了个“新年手到福来”的视频，评论区里全是“比威兰达贵一倍”的调侃。一边是新能源高端局打得火热，另一边却是合资品牌在清仓甩卖。这种价格战打得连吃瓜群众都替广丰算账了：2025年新能源投入不到营收的3%，现在想靠这种“伪降价”翻盘，恐怕算盘珠子都要崩飞了。 消费者图的是个实在的实惠，结果到了店里一问销售就补刀说：“不办金融，这价可给不了。”所以13.78万到底是个噱头还是真金白银？真要是想提车，还得先过“捆绑套餐”这一关。真要买SUV？买广汽丰田威兰达AIR的人得先问问自己：为了个合资标，值不值得当那个“套娃”里的馅？要是换成是你，会为这“伪骨折价”买单吗？