山东铁投鲁南高铁公司牵头搞的济枣铁路，这是个“强省会”的工程，北连济南，南到枣庄的台儿庄区，全长有268.48公里，设计时速能飙到350公里。3月15日这天，中铁十局七公司承建的9标段拿下了一个关键胜利：跨岚曹高速的连续梁顺利合龙了。这个连续梁全长265.5米，总共分成71个梁段，用的是挂篮悬臂浇筑法来干。虽然这活儿干得挺费劲，但项目部建立了“项目部—施工队伍—作业班组”的三级安全管控机制，把责任压紧压实了。为了让施工不耽误高速通行，挂篮底部还加了底兜和止水橡胶条，专门挡住污水和泥浆滴下来。为了把梁体线形控制在毫米级，项目上也没少下功夫，引进了智能监测系统和高精度传感器，对温度、拉力啥的都实时盯着。运用智能温控、数控张拉这些先进工艺，施工也变得更精细了。 进度上大家更是铆足了劲提前谋划、科学组织。把作业流程细化了，工序衔接也优化了，时间节点和质量标准都定得明明白白。这次合龙比原计划提前了整整10天。作为山东省“八纵六横”高铁网的一部分，济枣铁路建成后能把省会经济圈跟鲁南经济圈串起来，成了一条整合沿线文旅资源的黄金通道。有了这条铁路，山东的“轨道上的经济”肯定能搞得更好。