2026年政府工作报告里，给民生领域发了一大波福利红包。记者这回再去广州南站瞅瞅，看看之前说的那些烦心事解决没。特别是夜间打车难的问题，南都以前老报道这事儿。不过好消息来了，东广场新出租车场一启用，情况就好多了。今年春运，广州南站出租车发车快得跟地铁似的，全网都在刷屏，搞得大家都在关心运力够不够用。前几天我去实地考察了一下，发现新出租车场是从西广场挪到东广场去的，P12和P东两个停车场都变大了。现在高峰时段都是车等人，不用大家瞎等了。新场站面积翻倍，运力提上去了不少。从东广场出站口出来，顺着风雨连廊往南走就能看到出租车场。 这个场按目的地分成了三块区域。东广场的咨询台前，穿马甲的志愿者正耐心指路。石壁交管所副所长凌祥说：“新出租车场是2025年9月开的，蓄车区和上客区都升级了。”原来的1.22万平方米比以前多了7700平方米，能停的出租车从40台变成100台，每小时送人从1000人涨到2000多人以上。去市里的出租车都在那儿排队等活儿。蓄车区也从500个车位变成了800个。凌祥还说：“以前上客区只能放四五辆车排队老长；现在有36个上客车位了，能同时接好几拨人。” 2月17日到3月4日这期间，南站一共来了534万旅客。这其中返程的高峰主要集中在2月21日到25日，2月22日那天人最多，达48万人次。这是新出租车场第一次参加春运大考。今年的正月初五返程流量特别大，夜里差不多有6000台出租车在跑活儿，送了1.2万人出去。除了出租车外，网约车也得想办法保障大家出行。 晚上地铁停了以后，交管部门会把网约车往里引。对于刚开通的广南快速路也会指路到东广场的网约车上客区或者P1、P5的快速接送区还有地下停车场接人。还有应急大巴会帮忙转运集中到达的旅客到市中心去。 蓄车区有专人盯着实时需求放行出租车进场。工作人员说：“司机们能收到我们的提醒预警一旦缺车就赶紧过来拉客。乘客一到就能走不用等。”为了维持秩序一般先蓄车再放行避免上客区挤在一起堵着。 也有人吐槽说走得远了点以前才百八十米现在得两三百米不过也有人觉得比以前大了也不乱了即便人多也能排着队直接上车走了。