3月18日，记者陈曦透露了个喜讯：咱们国家第一艘自己造的、专为海上油气开采服务的大型压裂船“海洋石油696”，最近在浙江舟山正式交到了业主手里。这可是件大事，它把我国在这方面的空白给填上了。为了造出这艘船，团队可是费了不少心思。这艘船不仅长99.8米、宽22米，甲板面积能有3.5个篮球场那么大，还带着全套的压裂设备。它最大的能耐是在海上进行大规模压裂作业，性能在全球同类型的船上都是数一数二的。 负责的许杰经理告诉记者，“海洋石油696”力气特别大，物料也储备得多。它一分钟就能往里泵注12立方米的砂浆，差不多两秒钟就装满了一个家用浴缸。比起以前老法子，作业效率直接提升了近40%，这就意味着以前那些很难动用的油气资源现在都成了咱们能高效开发的“新阵地”。 大家都知道，我国海上那些渗透性差的油气资源挺多的。以前因为作业环境太特殊，干起来难度大、强度小，很多资源都被闲置了。不过有了这艘船就不一样了。压裂就像给工业油气流修了一条“高速公路”，它利用高压液体把井底压力提上去，在井筒和地层之间造出裂缝来。 为了克服海上空间小的难题，设计团队搞出了个“叠层式”的布局法。他们把设备全给堆到了四层甲板上，硬是在不大的船体里塞进了大容量的设备。为了让船能在各种海况下不停地干活，这艘船还是全球第一个用全电力驱动系统的。这样不仅动力足了碳排放也低了，一口气跑个上万海里都不成问题。 渤海石油研究院的张明总师还特意提到了船上配的那个智能指挥中心。这可是国内海上头一个做出来的，能把压裂数据实时采集、分析甚至给你出主意。这样一来，干活就不再是全靠经验猜了，而是变成了看数据做决策。 “海洋石油696”刚交付完马上就要奔赴渤海那边去干活了。有了它的加入，以后咱们开发海上那些难采的油气资源就更有底气了。这就好比给咱们的海洋能源安全加了把锁。