北京朝阳区一些地方的非机动车乱停放问题实在让人头疼。咱们都说了，城市的慢行系统可是给大伙儿出行添便捷保安全的大血管。可最近朝阳区人流车流多的地方，电动自行车乱停乱放的事儿就越来越多了，这不仅让交通更堵，还直接威胁了咱们的安全。 记者在慈云寺东路和朝阳路交会的三岔口看到了那叫一个心惊肉跳的场面。路西边本来就不宽的非机动车道，全被密密麻麻的电动自行车给挤得没地儿走了。这些车从路沿一直摆到车道中央，差不多把非机动车流给彻底堵死了。好多骑车的人没办法，只能钻到旁边车水马龙的机动车道上去，跟疾驰的汽车混在一起走，那场面真是险象环生。有个市民跟记者说，他以前为了躲那乱停的电动车撞上了车，幸好没出事。就连机动车道靠近绿化带的边上也全是车，把路都给挤窄了。这时候你看那场面：汽车为了躲突然停的车急刹车、摁喇叭的声音此起彼伏，还有吵架声不断，整个交通环境乱成了一锅粥。 无独有偶，在酒仙桥北路南侧大山子路口东边的公交站附近，共享单车的“围城”现象也挺严重。大概两百多米长的人行道上全是共享单车挤在一起，简直就是一片“车海”。本来畅通的人行道被占了，行人只好走上非机动车道；非机动车道又因为车“溢出”而变得狭窄，结果导致了行人、骑车的和开车的在这儿乱成一团。“每天路过这儿心里都打鼓。”附近居民包先生说出了很多人的心声。记者看出来了：骑行人得贴着车缝惊险通过；老年人则得侧着身子小心翼翼地钻过去。这安全隐患真是大得很。 到底为啥会乱成这样？说到底还是供需不对等还有管理不到位惹的祸。慈云寺东路这边商铺多、酒仙桥北路又挨着798艺术区和写字楼，天天上班、做生意、逛街的人多得不得了，大家都想要有个地方停车可就没那么容易了。周边规划的正规停车位根本不够用或者指引不清。很多商铺的员工、送外卖的还有上班族找不着合规车位或者图省事，就顺手把车停在车道、人行道上了。时间长了大家就都跟着学了起来。 再加上运营企业的责任也没落实到位。共享单车公司在热门区域调度车辆、维护秩序方面投入不够多；清理淤积的车也不够勤快。虽然现在有技术手段约束用户违规停放了，但真正执行起来的效果和惩罚力度还是差点意思。对于私人电动车也没有天天去巡查执法管理，违规成本太低了，乱停乱放的事儿也就越来越多了。 这种乱停乱放的结果就是路更堵了、效率更低了、出交通事故的概率也就更高了。车和人都在一块儿走的时候司机的视线不好反应也慢；骑车的和走路的安全空间被挤没了。谁要是一不留神都容易出事。时间长了这就会损害北京的文明形象，也会影响老百姓的获得感、幸福感、安全感。 整治这个顽疾是大城市精细化管理必须要做的事。相关部门得拿出点治理智慧来才行。一方面得从源头抓起结合城市更新规划科学地多建些正规停车位；另一方面还得大家一起管起来。共享单车公司得负起主体责任管好全流程的事；同时加大执法力度对那些屡教不改的乱停车行为依法处理。更重要的是要多宣传引导让市民自觉遵守停车规范和文明出行的规定。只有做到了“疏堵结合、标本兼治”，才能让人行道和非机动车道回归设计初衷，真正建出一个安全通畅的慢行环境来。