航班正点一直是衡量机场管理好坏和服务质量的重要标准。最近青岛机场公布了它的成绩：2025年的航班放行正常率是93.90%，起飞正常率达到90%，在华东地区千万级机场里排在第一，全国同类型机场里也排在第七。另外，靠桥率也高达98.93%，位列全国第二。这些数据说明青岛机场大部分航班都能准点起飞，旅客还能享受到便捷的登离机服务。 成绩好离不开科技的力量。机场运行指挥中心经理张永超说，关键在于一套智慧系统，这套系统已经研发了两年，并且在2025年8月全面投入使用了。这个系统整合了很多数据，实现了对航班全程的精准监控和智能调度。以前要完成下客、清洁、配餐这些环节，通常需要90分钟左右。现在用了智慧系统，不仅能提前预警可能延误的航班，还能自动启动快速保障程序。举个例子：一架从海口经停青岛飞往长春的飞机，因为前序延误，在青岛机场停留的时间被缩短到了38分钟。 系统会在飞机降落前就提醒大家开始准备。机坪塔台根据路线安排最优滑行路线，机务、清洁、加油这些部门都提前准备好人员和设备。地服人员提前组织旅客登机，使用扫码设备加快流程。大家在统一指挥下一起工作，最后保证这架飞机准点关门起飞。张永超还说这个系统能实现精细化管控。通过大数据分析优化资源调配，提高航班落地时间预测的精度和跑道的利用率。 青岛机场不光关注本地运行，还和区域内其他11座机场建立了协同机制。大家一起共享信息、应对异常天气、优化空域资源利用。这种跨区域合作体现了青岛作为区域航空枢纽的责任和远见。 青岛机场能取得这么好的成绩不是偶然的，是把科技创新融入运行管理的结果。从研发智慧系统到深化内外协同，青岛正在用数字化手段重塑保障流程，提升服务质量和旅客满意度。未来智慧民航建设还会继续推进，以青岛为代表的先进机场将继续努力保障安全、提升正点率、优化体验。这也是为中国式现代化贡献力量的体现。