要想买台Radical SR10，十二万六千英镑确实不少。但只有真正懂车的人才会明白，这车可不是买回家停着看的，那是专为赛道而生的家伙。一旦进了全球任何一条封闭的赛道，手里握着这玩意儿的人马上就变成了社交圈里的抢手货。为什么？因为这台车纯粹是为了让你享受驾驶的乐趣。Radical的老板Joe Anwyll说得好，SR10不是要让你去赢比赛，而是要让你感受到赛车的那种纯粹刺激。 动力方面，福特那个2.3T的EcoBoost发动机简直就是被彻底大换血了。锻造活塞、连杆还有干式油底壳全上了。再配合Garrett大号涡轮的咆哮声，以及一根高流量排气，这就把功率直接推到了525马力和500牛米的扭矩。比起前辈SR1、SR3还有SR8，这曲线确实陡了不少。 换挡这块就更刺激了，六速序列式变速箱是绝对的老炮儿选择。行程短、速度快，再加上后轴的限滑差速器，油门和转向稍微联动一下就能让后轮“甩尾”报警。更夸张的是，整车所有的电子辅助全关了，ABS、刹车辅助这些都没了。想救车？你先得学会用速度把对手甩在身后。 底盘这事儿其实最让人踏实。别看这车看着薄得像纸，里面可是藏着FIA认证的防撞结构。180公斤的下压力加上可调三段式悬挂，在高速弯道里就跟钉子一样稳当。尾翼角度、避震阻尼还有刹车偏置这些都能按自己口味调。 它能给买不起全赛照的人留条后路吗？当然可以。毕竟它比前辈SR8更耐操，暴力基因一样没少保留。价格亲民是真的，但门槛也确实高——真正的赛道玩具从来就不是随便谁都能玩的。 目前英国那边已经开放订单了，第一批货预计今年年底就能送到手里。如果你想挤进“赛道社交圈”，那就先系好安全带吧。准备好被这台725公斤的怪兽给甩出新手村去体验真正的速度快感吧。