尽管俄罗斯原油在过去因美国制裁而一度被亚洲买家冷落，不过最近因为豁免令放宽，中东供应又吃紧，印度给炼油厂找到了机会，让它们重新开始购买俄罗斯货，这让印度把与中国争夺俄罗斯原油的战场重新给夺回来了。 外媒Wech提供的数据显示，仅从3月初开始，俄罗斯在水上待运的原油就已经少了2000多万桶，换算下来每天差不多少了200万桶。这数字从MarineTraffic那边跟踪的油轮动向也能看出来，比如说那艘叫Aqua Titan的油轮，原本打算在1月中旬从Primorsk开出去往中国日照送货，结果刚到了南中国海就掉头了。根据油轮运输的计划，它现在正朝印度的Mangalore港口驶去，预计到3月21日就能靠岸。 除了这艘船之外，至少还有另外七艘载满俄罗斯原油的船正在途中把目的地改去了印度。彭博社和Vortexa都报了这则消息。之所以会出现这种情况，除了美国最近的豁免政策给了船东们信心外，更主要的原因还是因为霍尔木兹海峡那边的封堵导致了附近原油供应短缺。Vortexa的首席经济学家David Wech就说过：“你看现在斯里兰卡跟新加坡之间空的航线就知道了。”这时候印度港口的替代需求比中国那边要强很多，航行起来也更划算。 再看目前的市场行情，虽然一个月前俄罗斯的原油还因为要卖出去打折让利好卖一些，但现在情况完全变了。现在亚洲这边对俄罗斯的货源竞争很激烈，俄罗斯主要原油的价格已经涨到比布伦特原油还要高了。尤其是在美国给俄罗斯原油放行之后，俄罗斯和印度现在又开始为那些因为制裁和压力而滞留在海上的数百万桶原油而较劲。之前中国以外的买家基本上都不敢买了，现在局面全改了。