霍尔木兹海峡连接波斯湾与印度洋，承担全球约20%的石油运输。过去三个月，美伊对峙持续升温，使该地区被视为高风险区域，国际油价一度上涨9%。此次伊朗选择性开放通航，被外界视为自今年初美军空袭叙利亚境内目标以来，地区紧张局势首次出现较为明确的降温信号。多方分析认为，伊朗此番调整主要受三方面压力影响：其一，若全面封锁海峡，将削弱其重要外汇收入来源；其二，国际社会在核问题谈判上的持续施压；其三，国内经济压力上升带来的维稳需求。美国国务院消息人士称，双方已就15项临时协议条款展开磋商，尽管在制裁解除等关键议题上仍有分歧，但初步谈判框架已逐渐成形。市场反应随即显现。布伦特原油期货当日下跌3.2%，为近两周最大单日跌幅。亚太股市普遍收涨，上证综指突破4000点关口，能源板块涨幅达2.8%。不过金融专家提醒，本轮反弹更多由情绪推动，全球原油库存仍处低位，若谈判进程出现反复，油价仍可能再度大幅波动。需要指出，伊朗在开放航运的同时设置了选择性准入机制，要求过往船只提供“非军事用途证明”。这种“有限开放”既保留谈判筹码，也避免与国际航运体系全面对立。中国现代国际关系研究院专家认为，这种“战术性妥协”可能在未来数月成为地区博弈的常见形态。从更长周期看，局势可能沿两条路径发展：若美伊在30天内达成阶段性协议，全球供应链有望逐步恢复；若谈判破裂，不排除伊朗重启“袭扰战术”。目前包括中国、欧盟在内的多方仍在斡旋，推动建立更稳定的能源运输保障机制。
霍尔木兹海峡的任何变化，既牵动地区安全，也会迅速传导至全球经济。当前释放的缓和信号值得关注，但不宜把短期放行与谈判接触视作长期解法。只有持续对话、有效管控风险，并推动可落实的安排，才能把“通航恢复”真正转化为“预期稳定”，为全球市场和实体经济提供更确定的空间。