中新网12月8日消息，杨陈从平陆运河集团处获悉，南宁这边的平陆运河马道枢纽上闸首左线最后一节人字门已经精准吊装就位。这下好了，平陆运河枢纽工程船闸的人字门吊装算是彻底干完了，接下来就要给这些门装上附件和机电设备，把无水调试和有水调试的事儿给推进去。 这三大枢纽一共得装24扇人字门，单个闸首都有一套双门叶的人字门。这扇门叶的重量不得了，最大的有1108吨重，高度直接冲到了39.08米。这可是挡水的关键设备，顶着高水头差的压力，直接关系到能不能顺利通航。 为了把这件事办好，建设团队专门拉了一支技术攻坚队。他们开了好几回专题会，定方案、定流程。还用了BIM技术模拟吊装过程，优化设备选型，细化安全措施。在现场施工时，大家顺利把这些大家伙翻翻身、抬起来、转过去、摆好位置放下来。场地窄、高空危险、定位难这些老毛病都给解决了。 再说那边分水岭段的动物通道桥也已经打通了全桥。这桥全长240米、宽20米，主桥还是座钢筋混凝土箱型拱桥。它的主要作用就是给斑林狸、豹猫这些本土动物留条路，让它们能顺顺当当从运河两边过去。