记者从相关渠道获悉,比亚迪汽车将于1月10日推出2026款宋Pro DM-i长续航版车型。
这款新车型最大的技术提升在于纯电续航里程的显著增加,CLTC工况下续航里程将达到200公里,较现售车型的133公里提升超过50%。
从产品定位来看,宋Pro DM-i长续航版的推出回应了市场对插电混动车型纯电续航能力的更高期待。
当前新能源汽车市场竞争日趋激烈,消费者对车辆的日常纯电通勤能力提出了更实际的要求。
现款宋Pro DM-i的133公里续航已能满足多数城市用户的日常代步需求,而200公里续航的长续航版本则能够覆盖更广泛的使用场景,进一步降低用户的燃油使用频率。
据了解,新车型在外观和内饰设计上将延续2026款车型的整体风格。
车辆前脸采用主动式进气格栅设计,车身尺寸维持长宽高4735/1860/1690毫米,轴距2712毫米的规格。
在智能驾驶配置方面,中高配车型将继续搭载天神之眼C辅助驾驶系统,该系统采用三目摄像头方案,提供L2级别的智能驾驶辅助功能。
动力系统方面,长续航版预计将沿用成熟的1.5升插电混动技术路线。
该系统由最大功率74千瓦的1.5升发动机与最大功率120千瓦的驱动电机组成。
为实现200公里的纯电续航目标,新车型的动力电池容量将有所增加。
现款车型搭载容量为18.3千瓦时的磷酸铁锂电池,长续航版的电池容量预计将提升至25至30千瓦时区间,以支撑更长的纯电行驶里程。
从市场竞争角度分析,此次续航升级具有重要的战略意义。
当前插电混动市场呈现快速增长态势,各主要汽车厂商纷纷加大在该细分领域的产品投放力度。
200公里的纯电续航能够使宋Pro DM-i长续航版在同级别车型中占据更有利的竞争位置,满足消费者对"能油能电"灵活用车方式的需求。
业内人士指出,插电混动车型续航里程的提升,不仅体现了动力电池技术的进步,也反映出汽车制造企业对用户需求的精准把握。
200公里续航意味着多数用户可以实现工作日完全依靠纯电通勤,仅在长途出行时使用混动模式,这将显著降低用车成本并减少碳排放。
价格方面,考虑到电池容量增加带来的成本上升,长续航版的售价预计将高于现款10.28万元的起步价格。
但从性价比角度看,续航里程提升带来的使用价值增加,有望抵消价格上涨对消费者购买意愿的影响。
从133公里到或将达到200公里，续航数字的变化背后，是插电混动从“过渡方案”向“以电为主的高频用车工具”加速演进的趋势。
对车企而言，真正的考验不止于参数提升，更在于把技术进步转化为稳定、可感知、可验证的日常体验；对行业而言，只有在安全、透明与服务体系上同步夯实基础，才能让更多消费者在多元路线并行的新能源格局中作出更安心的选择。