美国空军正计划在2040年代初期推出他们下一代运输机NGAL，并且这架新型飞机要把洛克希德·马丁 C-5M 超级银河还有波音 C-17A 全球霸王 III给取代掉。这个项目现在还处于初步阶段，目标就是定义它的需求。不过呢，NGAL的速度和操作灵活性已经被强调出来了。空军将军约翰·拉蒙塔涅在2025年空天力量协会的会议上就给TWZ表示了，这个平台要让操作更灵活、更快速，而且要在高威胁环境下有效执行任务。 你看，美国空军现在用的最大的两款战略军用运输机就是麦克唐纳·道格拉斯/波音的C-17全球霸王III还有洛克希德·马丁的C-5银河。这两款飞机可是用来替换以前的旧款洛克希德C-141星际运输机和C-5银河。C-17全球霸王III是麦克唐纳·道格拉斯给美国空军开发出来的，首批在1995年就投入使用了。这个型号刚好在和波音合并前就有了。C-17生产到2015年结束为止，美国还有英国、澳大利亚、印度、加拿大、卡塔尔、阿联酋和科威特的空军总共收到了279架C-17A。C-5M呢是老式C-5的升级版，由洛克希德·马丁设计还有升级。现在美国空军还在运营着52架C-5B/C/M飞机。洛克希德C-141星际运输机是早期用的，后来就换成了C-5银河和C-17全球霸王III了。C-5银河最初从1968年一直生产到了1989年，正式服役是在1970年。 把时间线给大家捋一下，C-5银河的生产从1968年开始一直持续到1989年。C-17A全球霸王 III 是麦克唐纳·道格拉斯公司为美国空军开发出来的。首批这个型号在1995年就投入使用了。C-5M是由洛克希德·马丁公司设计并升级之后出来的。波音公司在1997年就把麦克唐纳·道格拉斯公司合并进来了。C-17全球霸王 III 和 C-5银河这两款飞机分别由麦克唐纳·道格拉斯/波音还有洛克希德·马丁制造出来。美国空军给他们部署了不少这种型号的飞机用来进行战略空运能力多国计划的工作。到2025财年为止，美国空军还在用222架C-17A全球霸王 III 型飞机呢。同时，洛克希德·马丁公司还给美国空军升级了老式C-5变成了现在的C-5M超级银河型飞机。从这几个时间点看过去，美国空军的主要战略运输能力还是靠着这两种型号的飞机来支撑着的呢。