近年来,贵州省黔东南苗族侗族自治州立足资源禀赋，将交通基础设施建设与旅游产业发展深度融合，通过完善对外快速通道、优化内部慢游网络、创新低空旅游业态等举措，有效破解了制约全域旅游发展的交通瓶颈，走出了一条山地民族地区交通赋能旅游的特色发展之路。
在黄平旧州机场，低空旅游项目正成为该州旅游产业转型升级的新亮点。
游客在专业教练指导下驾驶飞机，从空中俯瞰旧州古镇、云台山喀斯特地貌等景观。
作为贵州省低空旅游先行示范地，黄平县依托通用航空资源优势，探索"航空+文旅"融合发展模式。
数据显示，2025年以来，黄平且兰通航低空飞行项目已接待体验游客1400余人次，开通旅游观光航线3条、试飞航线2条。
这种创新旅游业态不仅丰富了游客体验维度，更为黔东南旅游产业注入了科技创新元素。
交通基础设施的持续改善，为黔东南全域旅游发展奠定了坚实基础。
该州以"交旅融合"为战略导向，通过加密对外交通干线、优化景区路网衔接、提升旅游道路等级等系统工程，构建起覆盖全域的立体交通体系。
2025年以来，全州交通项目累计完成投资58.8亿元，榕融、天会等多条高速公路陆续开工建设。
截至目前，公路总里程达到31811公里，129个乡镇实现30分钟上高速，4A级及以上景区通三级及以上公路比例达79%，所有5A级景区均可通过高速公路直达。
依托高铁和高速公路网络的协同效应，黔东南主要景区形成了各具特色的综合交通格局。
西江千户苗寨构建了"两高一铁一省道"的交通网络，镇远古城打造了"两高两铁两国道一航道"的立体格局，肇兴侗寨形成了"两高一铁一国道一省道"的对外通道。
这些综合交通网络的建成，使得全国各地游客抵达黔东南的时空距离大幅缩短，为旅游市场拓展创造了有利条件。
在解决"快进"问题的同时，黔东南州同步发力"慢游"交通网络建设。
全州已累计建成旅游公路1738公里，针对自由行游客需求，开通景区直通车30条、旅游定制客运线路8条、旅游公交专线10条、高铁接驳公交线7条。
在凯里南站、三穗高铁站、从江高铁站等交通枢纽及西江、肇兴等重点景区，建成6个综合服务驿站，为游客提供咨询预订、票务服务、车辆租赁等一站式出行服务。
这一系列举措极大提升了游客出行便利度。
凯里南站服务驿站负责人介绍，高峰时段该站点每天可输送游客超过1700人次。
2025年1至10月，全州景区直通车累计发班7794班次，运送游客37万人次，形成了便捷高效的旅游集散服务体系。
游客从高铁站下车后，可在50分钟内通过景区直通车抵达西江千户苗寨等核心景区，并实现各景区间的无缝衔接转换。
交通条件的改善直接带动了旅游市场的繁荣。
数据显示，2025年1至10月，雷山县累计接待游客1345.21万人次，实现旅游综合收入143.09亿元。
其中，郎德景区游客量同比增长62.95%，大塘景区实景演出接待游客超过18万人次。
镇远县依托㵲阳河水系，开通多条景区内部交通专线和水上巴士，形成了"以水连景、水陆联动"的特色交通格局，成为深受游客欢迎的旅游方式。
交通网络的完善也推动了游客出行方式的转变。
越来越多的游客选择自由行和自驾游，对旅游交通服务提出了更高要求。
黔东南州顺应这一趋势，持续完善自驾游配套设施，加强旅游道路养护管理，确保游客能够安全便捷地到达各个景点，甚至途中遇到美景也能随时停车欣赏。
交通的每一次提速与衔接的每一处打通，最终都将落到游客体验与产业质量上。
黔东南以立体交通网络为骨架、以集散服务为节点、以低空观光等新产品为亮点，正在把“资源优势”转化为“发展胜势”。
面向未来，持续以系统思维推进交旅融合、以规范化提升新业态质量，方能让更多游客在“快进”中高效抵达、在“慢游”中沉浸感受，也让全域旅游在联动发展中释放更强动能。