春节的脚步越来越近，春运的火车跑起来了。来自中国国家铁路集团有限公司的消息说，全国铁路运行得很稳，人特别多。2月3号那天，全国铁路一下子送走了1094.6万人次的旅客，到了2月4号，人更多，预计会有1120万人次出行。为了把大家都送走，铁路部门当天计划加开957列火车。票的预售情况也很能说明问题。到了2月4日上午11点，12306系统已经卖出去超过1亿张春运车票。从买票的情况来看，广州、北京、上海、深圳、成都、杭州、武汉、重庆、西安、南京这些大城市，大家都想从这儿出发，也想去这儿，说明大家是在往两个方向跑。深圳去香港、广州去南宁、北京去上海这些地方的人特别集中。 针对大家什么时候买票难这个问题，铁路部门给出了很清楚的提示。2月3日之前，上海到南京、成都到重庆、济南到青岛还有烟台这些地方还有余票。但到了2月10日到14日这个节前最忙的几天，上海到南京、成都到重庆还有北京到上海这些方向的运力也很足，给还没买票的人留了余地。大家要想知道现在还有没有票，可以直接去12306看看实时情况。 保证能坐上车是春运的基础。各地的铁路部门都盯着人数变化看，用大数据分析后，每天都会根据情况调整线路图，只要是热门的地方就多加点车。特别是在主要的干线上，铁路部门会安排夜间高铁多跑几趟，这种票一般提前五天才能买。这样做是为了满足更多的人坐车的需要，特别是那些要回家过年和上班的人。 在保证能走的基础上，今年的春运服务还想让大家走得更舒服、更暖和。全国各地的火车站和火车上都搞了一些特别的活动和文化活动。在北方的哈尔滨站，工作人员弄了个冰雪主题的拍照点；沈阳局集团公司在长白山西站和通化站给旅客准备了暖气的更衣室和常用药；北京局集团公司北京站在候车室搞了个“文化驿站”，放了很多中国的民族服装和工艺品。昆明局集团公司在中老铁路的“澜沧号”上还开了春节文化活动。 科技也帮了大忙。上海局集团公司蚌埠站用了智慧站台系统；成都局集团公司成都站用了机器人和英语翻译设备；青藏集团公司在西宁和拉萨站推出了行李寄送服务。乌鲁木齐局集团公司在去阿勒泰的火车上帮旅客查滑雪景区和交通接驳；武汉局集团公司把沪渝蓉沿江高铁武宜段的火车弄得像公交车一样密集。郑州、西安、南昌、广州等局集团公司也都重点往北京、上海、广深还有成渝这些地方加了车。 为了应对这场年度大考，中国铁路系统正尽力保障大家的出行安全和舒适。从让大家能走得动到坐得舒服，从用大数据调度到加入文化活动，这一系列措施体现了铁路部门想把服务做好的决心。这些铁轨连着的不光是回家的路，也是对团圆的盼望和对社会经济活力的支持。春运还在继续，铁路部门会继续安排好运输和服务工作，让大家平平安安、顺顺利利地回家过年。