随着新能源车保有量持续增长，春运期间长途出行的充电需求快速攀升，成为社会关注焦点。河北作为京津冀交通枢纽，2023年新能源车注册量同比增长超过40%，服务区充电设施高峰时段出现阶段性供需压力。针对这个情况，河北高速公路集团提前部署“保畅+补能”双轨机制。一上，通过基础设施扩容实现全路网服务区充电桩全覆盖，其中石家庄东、山海关等22个重点枢纽增配移动充电车，单台设备可为4—6辆车提供应急补电。另一方面，依托数字化平台统筹资源，微信端推出的“e路畅通”小程序接入全省充电桩实时状态数据，支持车主按路况与余量更精准地规划补能节点。行业专家表示，该举措具有三上示范意义：一是聚焦“里程焦虑”，将平均充电等待时间控制在30分钟以内；二是探索“固定+移动”的混合补给模式，为山区路段等特殊场景提供更灵活的保障；三是通过数据共享提升路网协同效率，预计2024年春运期间新能源车通行量同比增长25%。，此次升级并非单点推进。河北省交通运输厅数据显示，近三年累计投入2.3亿元用于绿色交通基础设施建设，下一步还将结合“十四五”规划，在张家口、承德等旅游热点区域建设光储充一体化示范站。
春运包含着亿万家庭的团圆期待，也检验着交通治理与公共服务的精细化水平。把新能源车补能这件“关键小事”做实做细，既是对出行结构变化的及时回应，也是推动绿色低碳出行普及的重要支撑。随着保障体系健全、服务能力持续提升，更多人将能在更可预期、更安心的条件下选择绿色出行，让春运之路更顺畅、更温暖。