1月10日下午，一辆L6车辆在开启导航辅助驾驶（NOA）状态下行驶至红绿灯路口时，因突然偏转与邻道车辆发生剐蹭。行车记录仪数据显示，事发时车速为36公里/小时，车辆正对强烈阳光行驶。系统在碰撞前2秒自动退出辅助驾驶状态，但未能避免事故。经调查，当地交管部门认定车主因实线变道负全责。
这起辅助驾驶碰撞事件表明，技术创新正在改变出行方式，但安全需要多方保障。对驾驶者来说，辅助功能不能成为分心的借口；对企业而言，需要通过更透明的数据机制、更严格的场景约束和更完善的标准体系，确保智能化真正服务于更安全的道路交通环境。