2000辆新车给“Grande America”号拖沉海底，保时捷为了兑现巴西客户的订单，再次让GT2 RS生产线运转起来。“Grande America”号这艘滚装船本月初在比斯开湾突然着火了，火势特别大，船长只好在凌晨两点叫船员全部撤离。皇家海军护卫舰HMS Argyll赶过来把所有船员救上岸送进医院。因为右舷歪得厉害加上火也灭不了，这艘船就在离法国海岸140海里的地方沉下去了，大约2000辆车跟着它掉进了15000英尺深的海里。外媒Carscoops报道说，船上有四辆保时捷911 GT2 RS还有一些普通的911和奥迪车，本来是要给巴西那边客户的。GT2 RS是用911 Turbo改的，有700马力、后轮驱动，跑0到60英里只需要2.7秒，一辆大概要30万美元。保时捷在2月就把这车型停产了，所以现在二手车市场价格一下子涨了30%到50%。这些“海中孤品”现在根本打捞不起来了，变成真正的“沉没的宝藏”了。 保时捷总部为了完成巴西客户的要求，在德国重新开始生产GT2 RS了。给客户的信上说：“因为现在的情况特别急，您是我们非常宝贵的客户，所以我们决定恢复GT2 RS的生产……您的车4月份开始造，6月份就能拿到手。” 这样一来，这款传奇跑车又下了生产线，就是为了弥补那四辆沉底的遗憾。 沉船带着大约2200吨重质燃料油（HFO）还在不停地往外漏。法国带着多国一起搞清理行动好几天了：用八艘拖轮加上小型抽油装置弄成了一个“吸油矩阵”，想把飘着的黑油块重新送回海底去。虽然风小了一点，但比斯开湾那个复杂的情况还是让人干活特别难。法国官方说漏油“不太可能”在10天内飘到法国海岸边上来，不过要是天气突然变天轨迹还是有可能改的。 查出来这次起火是因为一个装了易燃货物的集装箱引起的大火烧起来的，后来又烧到旁边的集装箱，最后才把整艘船弄翻了。联运保赔协会TT Club统计过全球平均每六十天就有一次大的集装箱火灾发生。这次比斯开湾的事故又给航运业提了个醒：温度高、空间小再加上货堆得太紧就是火灾容易发生的地方，必须赶紧加强箱子里面货物的检查和消防演练才行。