问题——随着跨区域人员流动加快、文旅消费热度上升，以及成渝地区双城经济圈建设深化，川西北地区对便捷航空出行的需求明显增长；确保航班安全和运行效率的前提下，如何优化航线网络、提升枢纽辐射能力，成为区域机场提升竞争力的关键。 原因——从行业运行规律看，民航每年执行冬春、夏秋两季航班计划，航司通常在夏航季加大运力投放，以满足探亲、商务与旅游叠加带来的出行需求。绵阳机场所在区域科教资源和产业基础较为集中——周边文旅目的地丰富——客源基础相对稳定，也具备外溢需求。本次航线结构调整，反映了航空公司对川西北市场增长的判断：一上通过驻场运力提升航班稳定性和周转效率，另一方面以“经停联程”等方式打开新市场，降低培育成本。 影响——按绵阳机场公布的计划，2026年夏航季预计执行航线43条、由19家航司执飞，航线覆盖与运力供给深入扩容。新引入中国联合航空、龙江航空、北部湾航空，为网络带来增量：龙江航空执飞湛江—绵阳—太原航线，计划3月31日首航；北部湾航空计划4月11日起新开南宁—绵阳—兰州航线。此外，季节性因素与需求回升带动部分航线恢复，中国联合航空恢复绵阳至温州，西藏航空恢复绵阳至青岛，并继续加大驻场运力投放。 高频航线方面，绵阳至北京、拉萨保持每日4班运行；绵阳至杭州、济南、南京、上海、深圳、石家庄等城市保持每日2至3班，干线通达效率与中转衔接能力同步提升。 从区域发展看，航线加密与新增航线将带来多重效应：其一，缩短川西北与沿海、华东、华南及西北重点城市的出行时间，提升商务往来效率；其二，带动“周末游”“短途游”等出行增长，释放文旅消费潜力；其三，通过与北京、上海、深圳等城市的高频连接，提升对人才、资本、技术等要素的吸引力，为产业协作提供交通支撑。 对策——航线“通不通”之外，更要看“飞得稳、飞得好”。建议涉及的方面在三个环节同步发力：一是强化运行保障与服务供给，针对换季初期航班波动、雷雨季运行等情况，提高航班正常率与应急处置能力，优化中转、行李、候机等服务流程。二是推动航线培育与市场推广协同，围绕新开及恢复航线，联动文旅、会展与产业园区开展客源组织，稳定客座率，形成更可持续的航线运营。三是优化综合交通接驳体系，提高机场与高铁站、核心商圈及重点景区之间的接驳效率，降低旅客“最后一公里”成本，放大航线网络带来的综合效应。 前景——业内人士认为，随着航空市场持续回暖、区域协同发展加深，绵阳机场航线网络仍有扩展空间。未来可围绕“高频干线稳基本盘、特色航线拓增量、联程产品提效率”的思路，持续提升与长三角、珠三角、京津冀及西北重点城市的互联互通水平，并结合市场需求，探索更多直飞或经停优化方案。在票价市场化机制下，部分航线的阶段性优惠有助于培育客流，但长期竞争力仍取决于航班稳定性、时刻便利度与综合服务体验。
绵阳机场夏航季航线的优化与拓展，反映了民航市场对需求变化的及时响应，也为区域协同发展提供了交通支撑。随着航空网络继续完善，绵阳作为川西北交通枢纽的作用有望增强，为地方经济发展带来更多动能。下一步，如何持续提升服务能力、优化航线布局，仍是机场运营方需要持续推进的重点。