本轮寒潮过程来势猛、影响广、类型多，体现为“气温快速下探、南北同步触底、雨雪与冻雨并发”的显著特征；寒潮影响目前基本结束，但其带来的极端低温记录、复合型灾害风险以及应对经验，仍特点是现实警示与长期意义。 问题：强降温叠加多相态降水，冬季风险呈复合化 监测资料显示——寒潮影响期间除海南外——全国大部地区日平均气温下降6℃至10℃，部分地区降幅达到12℃至20℃。哈尔滨、合肥、武汉、南京等20个城市出现入冬以来气温新低，剧烈降温覆盖面积约130万平方公里。极端低温上，新疆青河、内蒙古陈巴尔虎旗等地监测到零下41.3℃的最低气温，低温呈现持续时间偏长、覆盖范围偏广。 降水方面则表现为相态复杂、区域差异明显：新疆、京津冀及东北以降雪为主，长三角部分地区出现雨夹雪，四川东部、重庆西部、贵州中西部等地出现冻雨；最大积雪深度达20厘米，部分站点积雪深度接近或达到18厘米。降温与雨雪冰冻相互叠加，使道路结冰、覆冰、能见度下降等风险显著抬升。 原因：冷空气强势南下与地形环流共同作用，导致“雨雪冰冻同场” 从成因看，寒潮本质上是强冷空气快速南下造成的大范围降温、大风过程。当冷空气南侵遇到较为充沛的水汽输送，且近地层温度结构复杂时，降水形态就可能雨、雪、雨夹雪与冻雨之间快速切换，形成同一次过程中多种相态并存的局面。 冻雨的出现往往与“上暖下冷”的垂直温度结构对应的：高空降水在穿越相对偏暖层后融化为雨滴，接近地面时又进入温度低于0℃的冷层，雨滴处于过冷却状态，一旦接触道路、桥梁、电线等物体便迅速冻结，形成光滑冰层。需要指出，预报的“气温”通常指距地面约1.5米高度的空气温度，并不等同于路面、桥面等物体表面温度。辐射冷却、风寒效应以及材质差异可能导致“气温在0℃以上但表面仍结冰”的情况，这也是冬季出行风险易被低估的重要原因之一。 影响：链条更长、外溢更强，交通与能源保供压力突出 低温雨雪冰冻并非单一天气现象，而是寒潮、低温、雨雪、冰冻等要素叠加形成的复合型灾害，其破坏力来自“低温+降水”的协同作用，具有滞后性和累积性。一上，道路结冰与能见度下降易引发交通拥堵和事故风险，桥梁、隧道出入口等“易滑点”尤其需要重点防范；另一方面，冻雨造成的电网覆冰、通信线路结冰等风险增加，可能对局地电力供应、应急通信和城市运行带来压力。对农业牧业而言，持续低温与积雪、积冰可能影响设施农业、畜禽保暖以及饲草运输；对公众健康而言，低温叠加湿冷环境容易诱发心脑血管和呼吸系统疾病风险，老年人及户外作业人员需加强防护。 对策：预警“密集度”背后是精细化能力提升，多部门联动仍是关键 国家预警信息发布中心统计显示，寒潮期间全国各级气象部门发布道路结冰、大风、暴雪等各类预警信息超7000条。预警的高频发布，一方面反映出天气形势复杂、风险点多；另一方面也体现出对灾害性天气“早识别、早提示、早处置”的工作导向。面对雨雪与冻雨转换快、影响带呈条带状分布等特点，需要在时空精细化预报、影响预报与风险预警上持续发力，把“会下什么”更拓展为“会影响什么、影响到哪、持续多久”。 在应对机制上，2025年底出台的《国家低温雨雪冰冻灾害应急预案》为科学防范提供制度支撑。实践表明，做好这类过程的应对，关键在于气象、交通、电力、应急管理等部门信息共享与联动响应：交通部门可围绕重点路段实施分级管控与除冰保畅，电力部门加强覆冰监测与抢修力量前置，应急部门完善物资保障与风险人群关爱措施，地方政府与基层组织则需强化“最后一公里”提示与避险指导，降低误判和侥幸心理带来的二次风险。 前景：观测预报“向新向智”迭代，冬季灾害治理将更强调风险管理 从此次过程看，冬季降水相态复杂、灾害链条长，是提升预报能力与公共服务能力的“硬考题”。随着观测手段、数据融合与数值预报能力持续进步，雨雪相态转换、冻雨落区等关键难点有望提高判识精度与提前量。同时，预警发布正从“要素型”向“影响型、风险型”转变：不仅提示降温、降雪，更强调道路结冰、覆冰、风寒等可直接指导行动的风险信息。 可以预期，未来对低温雨雪冰冻的治理将更注重“风险管理闭环”：以高质量观测为基础，以精细化预报为前提，以预警联动为抓手，以公众科学认知为支撑。只有把预报、预警、响应、科普贯通起来，才能在极端天气趋于多发频发的背景下，更有效守住城市运行与民生保障底线。
此次寒潮既检验了我国应急管理体系，也深入凸显科技在防灾减灾中的作用。从精准预警到救援处置——从制度完善到公众科普——多维协同正在提升应对极端天气的能力。面对气候变化带来的不确定性，坚持科学防控、提前准备，才能更好守护人民群众生命财产安全和社会稳定。