2026年1月中大型轿车零售销量榜单新鲜出炉。乘联会数据显示，今年头一个月国内轿车零售量总共是62.2万，和去年相比直接跌了24.7%，整个车市开年就遭遇了冷场。再看看中大型轿车这块细分市场，表现更是疲软，只有3款车销量能过万，而且全是合资豪华品牌。自主品牌这边简直太惨了，卖得最好的国产中大型车连5千辆都不到。反观上一个月，还有9款国产车销量能超5千辆，差距一下子就拉开了。 新能源这时候也遭遇了滑铁卢！奥迪A6L凭借15660辆的成绩拔得头筹，是这个月唯一卖过1.5万的车型。紧跟着宝马5系卖了12976辆排第二，奔驰E级拿了12119辆第三名。德系三强稳稳占据了前三的位置。 从第四名往后销量就大幅度掉档了，进不了四千辆梯队的都只能排在自主品牌后面。长安启源A06靠着性价比突围，卖了4712辆成了国产销量冠军；享界S9T拿了4314辆排第五；银河星耀8有3817辆排在第六。 再往下看，领克10 EM-P和极氪001表现还算稳健。领克10 EM-P卖了3482辆排第七；极氪001有2956辆排第八；小鹏P7勉强拿到2745辆排第九。 第十名到十二名基本都在两千辆左右晃荡。沃尔沃S90靠着沉稳外观和安全圈粉，拿到了2157辆排第十；比亚迪汉这次真的跌了跟头，只有2147辆排第十一；风云A9L拿了2094辆排在第十二。 千辆梯队里头，享界S9只卖了1270辆；别克至境L7表现平平只有1140辆；小米SU7高开低走只剩1133辆。星海S7主打亲民价拿到1055辆排十六；捷豹XFL销量平平只有1052辆；智己L7没能延续热度只剩1015辆。 后面的一些车型大多是在千辆以下挣扎。日产N7差一点突破千辆只有978辆；小鹏P7反而比之前更惨只有854辆。像奥迪A7L这些车型基本都是在500到800辆之间挣扎。 红旗H9卖了494辆排在第二十七名；凯迪拉克CT6更是惨不忍睹只有258辆；蔚来ET7这些高端新能源现在基本没什么人买了。宝马5系新能源更是极端可怜，只卖出了3辆排在最后一位，几乎没人问津。 整体看来，这个一月中大型轿车市场就剩下一个局面：合资豪华品牌把榜单霸占了大半壁江山；自主品牌彻底遇冷；新能源市场更是跌到了冰点。这种惨淡的开年表现让人不禁担心后续市场能不能回暖还得打上一个大大的问号。