咱们国家搞的那个叫“八纵八横”的高速铁路大网里头，又有个大家伙要启动了。这条总投资高达852亿元的潍坊到宿迁的新高铁，最近有了大动作。负责临沂这一段的站房建设招标已经落下帷幕，大概20亿的大单子被四家公司给瓜分了，这意味着这项工程马上就要真正开始搞起来了。咱们先看看这项目的大布局，它全长大概有400公里，其中山东那块有324公里长，是连接潍坊和宿迁两个大城市的重要纽带。咱们这次招标的临沂段正线长度有166.7公里，不仅要新建莒沂、沂南、兰陵、郯城西站这四座车站，还要给现有的临沂北站把场子扩大、把改造做好。这五个站房加起来建筑面积快接近6.8万平方米了，计划在2026年3月动工开建，工期有839天，预计能在2028年6月完工通车。到时候，这高铁就能把山东和长三角地区连得更紧了。再来看看谁中标了吧，这次招标不光看公司兜里有多少钱，更是在考大伙儿干活儿的本事。中铁建工、中铁建设还有中铁城建这几家国企干了好几个标段的活儿。其中核心标段WSZF-2被中铁建工拿下了，中标价约6.01亿元。这事儿主要是要修全线最大的莒沂站和沂南站，这两个站加起来建筑面积快1.8万平方米了。中铁建工在修站房这块儿是高手了，这回又展示了一下他们在这方面的本事。还有攻坚标段WSZF-3也被中铁建设拿下来了，金额是6.15亿元。这块儿的活儿最难搞，是要把临沂北站扩建改造一下还有修地下通廊。修这种既有线路旁边的工程比新建难多了，对组织协调的要求特别高。另外那个双站标段WSZF-4是由中铁城建拿下的，金额约5.12亿元。他们要修兰陵站和郯城西站这两座新车站。这次的中标结果一出，沂蒙老区的发展也被提上了日程。等到三年后高铁通车跑起来了，这些现代化的车站不光能让临沂的形象更上一层楼，还能给莒沂、沂南、兰陵、郯城这些地方带来巨大的机会和活力呢。