围绕锂离子蓄电池、电动载人汽车、太阳能电池构成的“新三样”，2025年我国有关出口呈现“总量扩张、结构优化、分化加深”的新特征。全年“新三样”出口规模继续扩大，占我国出口总额比重达4.6，对外贸增长的带动作用更加明显。尤其年末阶段，相关产品出口增速更回升，折射出我国制造业向绿色化、智能化、高端化升级的外贸表现。问题——增长提速与分化并存，结构性变化更为显著。 从年度结构看，2025年1—12月，“新三样”出口中锂离子蓄电池、电动载人汽车、太阳能电池占比分别为43.8、40.1、16.1。与上年相比，电动载人汽车占比上升6.3个百分点，是结构优化最突出的变化；锂离子蓄电池占比基本稳定；太阳能电池占比下降较多，反映出行业竞争加剧下的阶段性调整。分月看，12月三类产品走势分化明显：电动载人汽车出口数量与金额增速加快；锂离子蓄电池在价格带动下金额增速提升；太阳能电池增速再度放缓，但仍保持同比增长。原因——供给能力提升叠加海外需求变化，价格与规模共同作用。 一是产业链配套完善、规模效应明显，为出口扩张提供支撑。近年来我国在动力电池、整车制造、光伏组件等领域形成较强的配套与成本控制能力，产品迭代加快、交付体系更成熟，企业把握国际市场机会的能力增强。二是海外绿色转型需求持续释放，交通电动化带动整车出口增长。12月电动载人汽车出口数量达48.0万辆，同比增幅达到171.3，显示部分市场对电动车的接受度提升，补能网络和使用场景完善。三是价格因素对不同品类影响不同。12月锂离子蓄电池出口均价环比上行，带动出口金额同比增长25.3；太阳能电池虽价格降幅收窄，但在全球供给扩张、竞争加剧背景下，数量与金额增速较前期回落。四是目的地更加多元，有助于分散单一市场波动风险。随着企业加快开拓新兴市场、推进本地化渠道建设，“新三样”出口覆盖面扩大，抗风险能力提升。影响——对外贸增长贡献提升，产业升级与国际竞争同步加速。 从宏观贡献看，2025年“新三样”出口拉动我国出口总额同比增长约1.02个百分点，较上年同期提高。分项看，锂离子蓄电池、电动载人汽车分别拉动出口增长0.44、0.65个百分点，成为外贸增长的重要支撑。12月当月，“新三样”占我国出口比重升至5.2，对当月出口增长拉动达到2.1个百分点，显示其对稳外贸的带动作用增强。，结构变化也发出产业升级信号：电动载人汽车占比提高，意味着我国高技术含量、高附加值产品在国际市场竞争力增强；太阳能电池增速放缓则提示行业竞争正转向更强调技术、品牌与服务，企业需要以差异化和高质量供给应对外部波动。对策——以高质量供给稳住优势，以规则与服务能力提升应对不确定性。 一要持续推进技术创新与标准对接。围绕电池安全、续航性能、充电效率、光伏转换效率等关键指标加大研发投入，提升产品可靠性与一致性，增强国际市场长期口碑。二要提升品牌、渠道与售后服务能力，强化“产品+服务+生态”综合竞争力。尤其是电动载人汽车出海，除产品本身外，还需在备件供应、维修网络、软件升级、数据合规诸上形成体系化能力。三要加快多元化市场布局与风险管理，增强供应链韧性。通过完善海外仓、区域分拨、关键零部件备份供应等方式提高交付稳定性；同时加强对汇率、运价、贸易政策变化的研判，提升合规运营能力。四要推进绿色贸易与低碳认证能力建设。随着国际市场对碳足迹披露、绿色供应链要求提高，建立可追溯、可核算的绿色制造体系，将成为提升竞争力的重要抓手。前景——仍处上升通道，但将从“规模扩张”走向“质量竞争”。 综合看，“新三样”出口增长的基础仍在：全球能源转型与交通电动化方向未变，我国产业链配套完善、制造能力强、产品迭代快的优势依然突出。未来一段时期，电动载人汽车仍有望保持较强带动作用，锂离子蓄电池有望在技术升级与应用拓展中维持稳健增长；太阳能电池则可能在行业出清、技术路线升级与市场重构中呈现“增速趋缓、结构优化”的态势。随着出口目的地进一步分散、企业本地化经营能力增强，“新三样”对稳外贸、促转型的支撑作用有望继续巩固。
新能源产品出口的强劲表现，反映了我国制造业转型升级的成效，也为稳定外贸基本盘提供了新的支撑；面对复杂多变的国际环境，需要坚持创新驱动，提升产品技术含量和品牌价值，同时加快市场多元化布局，推动贸易高质量发展。随着全球绿色转型持续推进，我国新能源产业有望在国际市场打开更大空间，为构建新发展格局提供更有力支撑。