2026年春运前夕，国铁成都局集团公司全力奋战了52天，成功给西南地区最大的铁路编组站兴隆场完成了全面“体检”。3月13日上午9点，随着最后一组大型捣固机械作业结束，这项千余人参与的设备集中整治工作画上了句号。这次整治用科技手段实现了精准施策，投入挖掘机和大型养路机械等设备29台，轨道车全程跟随，既高效地解决了设备问题，又没怎么影响中欧班列等干线的正常运行。 兴隆场车站是重庆中欧班列、中亚班列以及西部陆海新通道班列的核心始发地和集结点，承担着物流集散的重任。为了确保这里的设备状态良好，国铁成都局组织了重庆工务段、重庆电务段、重庆供电段、兴隆场车站、重庆西车辆段还有成都工务大机段这些单位一起行动，对线路、信号和接触网进行了彻底检修。 朱云波，这位重庆工务段线路技术科科长表示，这次整治不只是解决问题，更积累了经验。他们把这次好的做法变成了以后的常态化养护机制。根据了解，这次整治更换了近50公里的新钢轨，更换了24组道岔钢件，对143公里的线路和258组道岔进行了大机捣固。这些努力消除了隐患，提升了线路的平顺度和设备的稳定性。 这次整治是春运运输安全的保障，也是全年铁路运输的基础。兴隆场作为国际物流大通道上的枢纽节点，经过这次整治后状态更佳。这个重要的保障工作让重庆在打造内陆开放综合枢纽、服务“一带一路”建设和长江经济带发展方面更有底气了。