记者调查显示，当前在线旅游行业出现新型搭售手法，平台在机票、火车票预订页面中，刻意将包含保险、接送券等增值服务的捆绑套餐标注为"最低价"并优先展示。
消费者进入支付环节后，系统自动勾选附加项目，且取消入口设计隐蔽，最终结算金额往往高于单纯票价的"裸价"选项。
这种操作模式与早期强制捆绑相比更具隐蔽性，其通过认知差形成的诱导效应引发广泛争议。
行业分析指出，该现象屡禁不止存在多重诱因。
从商业角度看，增值服务佣金可达票面价格的30%-50%，成为平台重要利润来源；技术层面，通过界面设计制造"视觉焦点陷阱"已成为行业潜规则；监管环节则存在违法成本低、取证难度大等问题。
值得关注的是，此类行为已涉嫌违反《电子商务法》第十七条关于"不得将搭售商品或服务作为默认同意选项"的规定，以及《反不正当竞争法》中对虚假宣传的界定。
此类乱象正造成多重负面影响。
微观层面，消费者在比价体系失真的情况下可能多支出20%-40%费用；宏观层面，破坏了2019年以来整治搭售乱象的成果，形成"破窗效应"。
某高校法学专家表示："当违规行为穿上'价格优惠'的外衣，其社会危害性反而更大，既消解法律权威，又加剧市场信任危机。
" 针对这一状况，监管升级已成当务之急。
市场监督管理部门应建立动态监测机制，对"最低价"等宣传话术实施穿透式审查；司法系统可考虑发布指导案例，明确界面设计合规标准；行业协会需制定自律公约，要求平台对"裸价"与"套餐价"进行显著区分。
北京消费者协会近期开展的调查显示，83%受访者支持建立"价格构成强制披露"制度，这为政策完善提供了民意基础。
从长远来看，根治搭售乱象需要构建多元共治体系。
平台企业应摒弃"打擦边球"思维，将合规成本转化为服务创新动力；消费者权益组织可开发"一键比价"等工具破解信息不对称；信用惩戒机制的完善也将提升违规成本。
随着数字经济发展，唯有平衡商业创新与权益保护，才能实现健康可持续的市场生态。
“最低价”不应成为界面设计与营销话术的工具，更不应演变为新的默认搭售入口。
市场越繁荣，规则越要清晰；交易越便捷，信息越要透明。
把每一项收费讲明白、把每一次选择交还给消费者，既是法律底线，也是行业健康发展的起点。
唯有让价格回归真实、让服务回归自愿，才能真正守住消费者权益这条红线。