2019年和2021年，厦门思明南路还有海沧那边，陆续都发生了渣土车或者混凝土搅拌车的事故，这就说明厦门这边大型车在斑马线上出事不是个例。这种事情在2022年集美某路口也出现了，一辆大货车转弯把电动车刮倒，把人当场给撞死了。就在2012年12月20日下午3点半，湖滨南路湖滨一里路口又发生了这样的惨剧，一辆混凝土搅拌车在斑马线上把一名过路女子给撞倒了。救护车赶到的时候，那位老人已经没气了，周围的警戒线里只剩下车底下那摊鲜红刺眼的血迹。目击者说当时搅拌车正准备开进旁边的工地大门，车子刚一动就听见“砰”地一声闷响。保安亭离路口才十来米远，那名70多岁的老人就倒在了左后轮旁边。老人穿着黑色衣服，跟地面混成了一团，再也没爬起来过。这种事情频繁发生主要是因为大型车转弯时会产生一个叫“内轮差”的区域。这个区域的轨迹像弯月亮一样交错。前车盲区大概有2米乘1.5米那么大，货箱末端向外再延伸1.5米就是右侧盲区。虽然左边盲区相对小点，不过也别心存侥幸，后面那块是全盲区，倒车雷达也救不了人。对行人来说最好的办法是把自己和大型车拉开5米以上的横向距离，别并排走，更不要跟在大车正后方。遇到大车转弯的时候赶紧停步侧身远离。至于司机开车起步、转弯和倒车这三件事都要特别注意：起步前要把三面镜子看个遍还要按喇叭回头看看；转弯的时候速度降下来弯要转大一点还要提前打灯；倒车前最好下车看看或者用摄像头辅助一下；收工的时候把臂架收好车门锁好。最后想说的是道路千万条安全第一条。 只有咱们平时开车的时候多观察多让行才可能把“可能”的悲剧变成“幸好”的结果。 远离大型车永远是咱们离安全最近的路。 愿逝者安息 希望下次红灯咱们都能停下来等一等 斑马线不是“危险线” 是生命通道。