2月24日深夜，天路职工们在湟水河畔忙得热火朝天。这时候是22点40分左右，高原上的夜色一片漆黑，寒风吹得人直打哆嗦。西宁电务段平安驿信号工区的灯光亮得刺眼，工长张雷正在大声地给大家布置任务：“今晚要给大峡站的2组道岔消缺，还要检查东咽喉25Hz轨道电路的配线。大家一定要把作业流程执行到位，确保安全。”话音刚落，0时30分，“天窗”命令就下来了，作业时间总共是180分钟。张雷立刻带着10名职工驱车前往大峡站。到了站场，他们分成了两个小组分头行动。 胡明华在1号道岔旁蹲着检查转辙机。他一边用扳手拧螺母，一边对身边的人说：“转辙机是关键设备，差一点儿都不行。”杨元龙在5号道岔测量尖轨与基本轨间的密贴，虽然寒风刺骨，但他手里的动作一点儿也不慢。胡明华发现J1密贴太紧了，赶紧拿出塞尺测量并拆掉了0.5mm厚的调整片重新装回。这一套动作下来才花了不到3分钟。 张雷带着其他职工去了东咽喉检查轨道电路箱盒。在9DG送电端的箱子里，他半蹲在地上小心翼翼地检查每一根配线。“配线检查不能光看表面。”张雷一边检查一边说。他发现I4线圈端子有点松了，就把原有的配线做好标记后重新加固。 杨元龙、胡明华、张雷和其他同事们在这寂静的夜晚忙碌着。这个午夜时分的工作虽然辛苦又细致，但却是为了确保列车能平安通过青藏铁路这条天路。 这个凌晨，10名职工们给大峡站做了全面检查。从消灭设备缺陷到测量轨道密贴，再到修复配线端子，他们用了足足180分钟完成了任务。张雷在核对完数据后点了点头：“这次任务完成得不错。”杨元龙摘下安全帽笑了笑：“辛苦是肯定的。”胡明华擦了把汗：“好在结果都达标了。” 凌晨时分结束了这次紧张的作业后，大家拖着疲惫的身体回到了驻地休息。这一次的平安驿和大峡站的检修任务在寒冷中圆满画上了句号。 就在这个月夜之后不久，青藏集团有限公司西宁电务段的工人们又马不停蹄地投入到了下一轮检修当中。