巴拿马政府接管巴尔博亚和克里斯托瓦尔港口

巴拿马最高法院裁定香港长和集团旗下公司在巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港的特许经营权违宪，巴拿马政府当天就把这两个港口接管了。为了维持运营，政府迅速找来接盘侠，丹麦的马士基集团和瑞士的地中海航运公司就接了这个烫手山芋。这两个港口可是巴拿马运河连接太平洋和大西洋的咽喉要道，每年全球约5%的贸易都要通过这里。中国方面对此反应强烈，3月10日约谈了这两家公司的负责人。这两家巨头在全球营收中有30%来自中国市场，加上中国是最大的货主，他们自然不敢贸然推进接管。中远海运集团随即决定暂停在巴尔博亚港的业务。3月13日巴拿马运河事务部长何塞·拉蒙·伊卡萨向中国求情，称这个决定让巴拿马措手不及。因为运河收入占该国GDP的7%，政府财政收入的五分之一都靠它。航运公司如果调整航线，国家经济就会受到重创。西方国家主导了全球贸易体系的规则，但随着中国成为最大贸易国之一，掌握着世界上最大的港口网络，中国的话语权正在提升。巴拿马政府最终不得不低头寻求合作。