问题：随着外贸回暖和产业加速出海，口岸通关效率、泊位供给和监管服务能力面临更高要求。长江经济带外向型产业集聚加快，国际航行船舶密度增加、船期趋紧——既需要提升口岸开放水平——也对风险防控、船舶监管和应急保障提出了新挑战。如何“高效通关”的同时“确保安全”，成为推动港口高质量发展的关键。 原因： 一是开放平台持续扩大。扬州水运口岸布局更优化，2025年新增5个对外开放泊位，总数增至34个，为国际船舶靠离泊和外贸货物装卸提供了更充足的资源。 二是海事服务提质增效。扬州海事部门通过制度化和清单化管理，助力辖区18家码头单位对外开放运营，推动口岸开放从“单点突破”迈向“整体提升”，充分释放岸线和码头潜力。 三是产业结构带动需求。风电装备等高端制造业物流需求快速增长，大件、超限货物对通航安全、作业组织和监管协同提出更高标准，倒逼港口服务升级。 影响：数据显示，2025年长江扬州段国际航行船舶进出口岸1686艘次，同比增长44.7%；外贸货物吞吐量达1516.3万吨，同比增长32.7%，两项指标均创历史新高。该增长不仅得益于港口硬件能力提升，更反映了口岸开放和监管服务的软实力增强。尤其，风电设备中转业务增长显著：2025年扬州港风电设备出口量超400万立方米，同比增长136%，位居全国第二；风电整机出口量连续两年全国第一。业内人士指出，这类高附加值货物对港口综合组织能力、航道保障和一体化监管要求更高，其快速增长也折射出区域产业竞争力和供应链韧性。 对策：针对增量需求和政策调整，扬州海事部门从服务、管理和协同三上发力： 1. 强化开放运营支持。围绕码头对外开放全过程提供政策辅导和运行保障，推动泊位资源高效转化为实际吞吐量。 2. 完善口岸管理协同机制。针对2026年2月5日起施行的《江苏省水运口岸码头泊位开放管理服务办法》，开展多渠道宣贯，确保辖区对外开放码头全覆盖，明确职责分工，优化协作流程，为政策落地奠定基础。 3. 提升重点货种保障能力。针对风电装备等大件货物的装卸、绑扎和航行特点，加强风险研判和现场监管，平衡通航安全与作业效率，减少物流波动。 前景：随着区域外贸活力增强、能源装备等产业加速出海，长江干线港口的国际物流需求仍有增长空间。江苏水运口岸新规即将实施，有望进一步规范开放流程、提升服务标准、增强协同效率，为地方口岸营商环境注入稳定性。下一阶段，扬州口岸若能在泊位优化、智慧监管、跨部门信息共享和专业保障上持续发力，将更好地承接产业出海和国际航运增量，推动外贸吞吐和高端装备出口稳步增长。
亮眼数据的背后，是扬州港口经济转型升级的坚实步伐，也是长江经济带绿色发展和开放发展的生动写照。未来，随着长江航运现代化水平提升和服务功能完善，长江扬州段将在国家对外开放中发挥更大作用，为高质量发展和新发展格局贡献更多力量。这条古老的黄金水道，正焕发出新的生机与活力。