1月17日这天，42家企业的164辆新能源物流车就要接受检验了，这个项目就快收尾。给这些车做“体检”的是深圳的相关部门，潘金生副处长亲力亲为带队来督导。他给核查组定了三条硬规矩：查车的时候必须把人和车都叫到跟前，里程、电池、车牌一项项都要比对清楚；发现了问题要归类成清单，以后好照着这个模板办；最重要的是要守规矩，谁也不能通融，要是有违规的立马上报。 1月9日早上，核查组直接杀到了地上铁（深圳）新能源有限公司。他们在这个公司随机挑了19辆车来查，这19辆车涵盖了8个品牌、3种轴距还有2种电池容量，车型的跨度特别大，大家都觉得这次抽检最严。每一辆车的行驶证、车牌还有车辆识别码都得仔细核对，还要连上后台看运营数据，前后台的数据误差不能超过5%。 这次核查覆盖了全市42家物流企业，总共拟补贴164辆车。截止到1月9日，他们已经实地看了10多家公司的20多辆车。剩下的任务打算在这周内全部完成。潘金生还透露说，这一轮查完以后会进入公示、复核和发放这三个阶段，争取在第一季度就把第一批补贴钱发下去。 这次物流配送车的资助项目得到了市交通运输局和相关政府部门的大力支持。作为核查小组成员的工作人员也很负责，会严格按照要求来审核数据，保证每辆车的数据都真实准确无误。只有这样，那些通过审核的企业才能顺利拿到政府的补贴。