到了3月13日，这一波40天的2026年春运算是彻底收尾了。单看贵阳的情况，三大车站加起来总共送出去531万人次，比之前涨了8.5%。就这趟春运来说，贵阳北站送走了369.1万人次，增长了9.9%；贵阳火车站送走了98.9万人次，增长了10.1%；还有个贵阳东站也送出去63.1万人次。这可是盘兴高铁迎来的头一回春运大考，旅客们的到发量分别是42.42万和40.41万人次。面对大伙儿凑一块的回乡潮、上学潮、探亲潮，铁路部门把心思都花在了“一日一图”的科学调度上。为了让大家伙儿回家坐车顺溜，光春运期间就加开了330多趟临时车。特别是往广州、杭州、重庆、成都这些热乎地儿去的夜间“红眼”车就有114趟，这其中贵阳北站加了46趟、东站加了68趟。这样密集的安排使得每天的发送旅客量稳稳超过13万。接下来就是节后务工人员的返程问题了。今年贵州这边特意开了26趟务工专列，把超过2万名老乡从贵阳北、凯里南、都匀东、榕江等10多个站点出发，直接送到珠三角、长三角这些打工集中的地方去。车站专门给专列辟出了绿色通道和独立候车区，还组织服务队帮忙搬行李、带路、咨询；地方人社部门也在车站搭起了台子搞就业咨询。不管是省内短途还是跨省长途出行，高密度的车次保证了大家的出行需求。为了让大伙儿坐得舒服点，贵阳北站新添了8个包柱充电台，贵阳站改造了4个便民充电台；贵阳站还多装了30把座椅，贵阳北站多装了105把，都匀东站也多装了30把。针对腿脚不便的老人或者孕妇等重点旅客，志愿者们全程陪同护送，甚至还帮着找丢失的东西。就这样一波接一波的保障措施下来，这次春运在贵州地区才算是圆满收官了。