中新网西安7月12日电 (梅镱泷 李弢)7月11日，王家河特大桥成功给静态验收交了份圆满答卷，这也是标志着位于陕北革命老区的西延高铁正式进了竣工验收阶段，为后续能正常开通运营铺平了道路。这一波验收工作从本月起由中国铁路西安局集团有限公司全面启动，他们还联合了陕西高铁公司和西成客专陕西公司，专门成立了竣工验收领导小组。这帮人不仅在6月初就把建设、设计、施工、监理单位召集在一起集中办公，还带领工务、电务、供电等专业人员深入现场跟参建单位一起干活。 这趟高铁从2021年5月动工以来，由于要跨越黄土高原的梁峁沟壑区，地质条件复杂得很，桥隧比例更是高达91.8%，大伙儿为了按期完成任务下了不少功夫。西成客专陕西公司通过科学组织、网格化管理和智能建造技术的应用，现在路基、桥梁、隧道还有无砟轨道这些重点活都干得差不多了。“截至目前，新建的8座站房基础和主体结构也都建好了。”王征这位高级工程师说，“这就给接下来的联调联试和安全评估做足了准备。” 负责检查设备的西安铁路局西安高铁基础设施段这次可是下了血本，他们出动了381名专业骨干，分成19个单项组，打算把工程的每一个角落都给过一遍筛子。“我们要全方位、无死角地查，”该段铜川综合维修车间主任高小军透露，“这是为了以后能高质量接管运营打下的坚实基础。” 线路全长299.8公里，还有联络线和疏解线共25.5公里。待静态验收完成后，西安铁路局那边还得继续搞动态检测、联调联试还有运行试验这些活儿。这趟西安至延安高速铁路是包(银)海高速铁路通道的重要组成部分，也是“十四五”时期的重点项目。等它通车后，西安到延安的车程就能从现在的2.5小时压缩到1小时左右，对提升陕西省的区位优势和全国铁路网的枢纽地位都很有帮助，也能帮革命老区乡村振兴和西部大开发形成新格局。(完)