裴剑飞从北京市交通委拿到了一份数据，给咱们说说这事儿。为了保证大家春节走得顺、过得好，把出租车、网约车、公交司机还有地铁职工、快递小哥这些在一线的人全都算上，大约有20万名朋友会选择留在岗位上。针对网约车平台，有的企业已经把抽佣的比例调低了，好让司机多赚点钱。邮政和快递企业也放出话来，绝不会亏待一线员工的休息时间，会按照活儿多少和个人意愿来安排错峰放假，补贴也是一分不少地发到位。 面对大家伙儿高强度、高压力的工作特点，各个行业都想出了不少办法。公交车公司每年都给全体驾驶员做一次免费体检，要是有人指标不正常，马上能走绿色通道看病。地铁行业搞起了“六送”品牌活动，平时就给困难职工送温暖，连互助保险都给配上了。出租车行业联合单位搞了5场新春慰问活动。快递行业也组织了“暖蜂行动”，把保暖用品、节日食品送到基层网点留岗的员工手里。 交通部门还联合企业搞了硬件升级和环境优化。为了给货车司机停车歇脚方便，北京已经盖好了9家“司机之家”，停车、休息、吃饭、洗澡都能搞定。全市一共运营着7000家“工会驿站”，里头专门为货车、出租车、网约车司机服务的有96家，随时都能提供热水、工具和应急药包。针对出租车的休息难题，全市累计盖了28个“的士之家”，有热水、饭菜、厕所和淋浴，把户外干活儿的休息条件彻底改善了。 交警、卫健、工会这些部门也没闲着，在医院周围多划了停车的地方，方便司机上下车和上厕所。快递行业盯着从业人员的住宿需求不放，通过企业书记热线听职工的声音精准解决困难。首发集团也把防寒工作做得很到位，给户外作业的人员发了保暖手套和帽子，还专门去重点工程上慰问。郊区公路分局也给养护人员发了慰问品。 针对像滴滴货运这样的网络货运平台，市交通委联合多部门加强监管。让滴滴货运推出了“0”保证金和运费垫付的服务；快狗打车也把抽佣比例降下来了；货拉拉还成立了工会组织。滴滴货运这次还给货车司机们准备了“暖冬驿站”，让长途运输的人有个取暖休息的地方。 到了春节期间，邮政和快递企业还要保证大家有假可休、有补贴可领。平时得做好吃的喝的和医疗这些配套服务保障。