冬季雨雪天气是交通事故的高发期；气象部门预报显示，近日受冷空气影响，东北、华北等多地将再次出现降雨降雪天气。路面结冰、能见度降低、车辆制动性能下降，这些都直接威胁出行安全。交通管理部门数据表明，每年因雨雪天气引发的交通事故占比明显高于其他季节，其中非机动车事故增幅尤为突出。 对于驾驶汽车出行的人员，提前更换雪地胎是首要任务。冬季气温低，普通四季胎胶质会变硬，抓地力大幅下降，极易导致打滑失控。选购雪地胎时应认准国际通用的"雪山雪花"标识，优先选择生产日期较近、沟槽较多的产品。若暂未更换雪地胎，可加装防滑链作为临时措施，但需严格控制时速不超过30公里，避免急加速、急刹车导致防滑链脱落。 出行前的车辆检查同样重要。交通管理部门建议进行"五查"：一查轮胎，确认无破损、胎压正常；二查制动系统，低速轻踩刹车确认车身不跑偏；三查灯光，确保近光灯、雾灯、刹车灯等正常工作；四查玻璃水和雨刮器，使用防冻型玻璃水并确认雨刮器状态良好；五查油液与电瓶，燃油车应使用冬季专用机油防止凝固。 清理积雪积冰是行车前的必要环节，但许多驾驶员的做法存在隐患。部分司机仅清理前挡风玻璃，甚至只开个视窗，试图靠行驶中车内热气逐渐融化冰雪。这样做视线严重受阻，每年多起事故因此发生。正确做法是行车前必须彻底清理前后挡风玻璃、车窗上的冰雪，并及时清洁车顶、前后盖积雪，防止行车时积雪飞散影响视线。除雪除冰应采用"加热+人工"模式，启动车辆后开启暖风并调至"前挡除雾"模式，同时打开后窗加热。清理时应使用专用除雪工具或塑料卡片，切勿用铁质工具刮花玻璃和车身，更不能用热水浇淋以防玻璃炸裂。 行驶中的操作规范直接关系到安全。交通管理部门强调"控车速、加车距、缓操作、善用灯"的四字诀。机动车在冰雪道路上行驶时，最高时速不要超过30公里；以30公里时速行驶时，安全车距应保持在30米以上，特别要远离大车和有积雪的车辆，避免被溅起的积雪遮挡视线；轻踩油门和刹车，慢打方向，避免急启动、急加速、急变道造成打滑失控。燃油车应尽量使用低速挡或雪地模式，利用发动机牵引力减速，避免空挡滑行。电动汽车起步加速更要平缓，可使用雪地模式限制扭矩输出，并调低动能回收功能，防止动能回收制动时车轮突然锁滑。 骑行电动车的人员面临的风险同样需要重视。低温环境下，电动车续航里程可能缩短20%至30%，出门前应确保电量充足，最好在满电状态下出行。骑行前需进行"三查三确认"：查电量确保续航充足，查刹车重点检查前后刹车灵敏度和刹车线状况，查轮胎与灯光确认磨损程度和气压适中。雨雪天视线不佳，骑行时应保证视线优先，不打伞，穿分体式雨衣并将帽子戴在头盔外，确保视野清晰。车速应控制在平时的一半以下，避免急加速、急刹车防止车轮打滑。 路面选择也是电动车安全的关键。斑马线白线、金属井盖、积水处等易滑区域在湿滑状态下摩擦力较小，极易导致侧滑。冻雨、大雪天气后，路面易结冰积雪，此时更要小心谨慎。遇明显结冰、积雪路段，特别是桥梁、坡道、背阴处，应提前下车推行，不可强行通过。
雨雪并非"意外"，真正的风险往往来自低估与疏忽。把每一次出发都当作对安全细节的复盘，把每一次减速、让行、检查都当作对生命的负责，才能在天气变化中守住通行底线。面对雨雪天，最可靠的"技巧"不是更大胆的操作，而是更克制的选择、更充分的准备与更守规则的坚持。