沙头角口岸重建工程设计招标启动，标志着此重要的深港合作枢纽进入升级阶段。作为连接深港两地的重要跨境基础设施，口岸自1985年开通以来已运行40余年，见证了改革开放以来两地人员往来与经贸交流的不断深化，也包含着几代人的共同记忆。口岸升级的紧迫性正在上升。随着“双区”建设推进和深港合作需求持续增长，沙头角口岸设施老化、功能布局不够完善等问题逐步显现，现有条件已难以满足不断增长的通关需求，提质升级迫在眉睫。这既关系到通关便利，也关系到深港合作的继续推进。此次重建项目体量较大，功能布局更趋合理。项目建设用地约2.98万平方米，总建筑面积约8.2万平方米，包含查验基础设施、客车公共查验场地、交通接驳空间、口岸服务配套空间等功能区域。方案按旅客日均4万人次、客车日均2500辆次的通关能力进行设计，并预留一定增长空间。文化传承与现代功能融合，是本次设计的重点方向。招标方要求设计团队梳理原有建筑的时代印记，在方案中通过多样化表达延续历史氛围，展示并传播口岸独特文化，体现城市更新中“功能提升与历史保留并重”的思路，让老口岸在焕新中保留精神内核。重建后的口岸还将优化通关模式。项目将取消货运功能，并按照“跨河建”和“合作查验、一次放行”原则完善通关服务，实现与周边地块的有机衔接。对应的调整有望提升通关效率，为旅客提供更顺畅的通关体验，也为深港两地人员往来创造更便利的条件。项目推进对盐田区及深圳东部城市发展意义突出。沙头角口岸重建不仅是口岸自身更新，更是完善深圳东部基础设施体系、塑造区域形象、呼应“山海连城”规划格局的重要契机，有助于提升区域综合承载能力与竞争力。
口岸连接的不仅是两地道路，更是开放的气象与民心往来。沙头角口岸从“见证者”走向“再出发”，考验的是建设标准、治理能力与文化自觉的综合水平。把效率做实、把衔接做细、把记忆留下，才能让这座承载共同情感的老口岸在焕新中更好服务发展、服务民生、服务更高水平的对外开放。